|
자동차는 베이징기차와 각각50대50으로 지분을 출자하여 지난2002년 베이징 현대 기아차를 출범
-중국의 심장부인 베이징에 대량생산 거점을 확보
-베이징현대기아차설립은 미국·중국·유럽 등 세계3대 권역별 글로벌 경영체제 구축전략의 일
|
|
|
기아차는 미래 성장 동력을 확보하기 위해서 친환경 자동차에 대한 개발에 기업의 역량을 집중시키고 있다. 환경오염이 심각해지고 이상기후 현상으로 인한 피해가 심각해짐에 따라서 환경에 대한 중요성이 더욱 부각되고 있는 상황이라고
|
|
|
자동차 시장과 같은 분야의 시장진입이 어려운 경우를 말합니다. 또한 강력한 브랜드란 기아차에서의 K5처럼 여타 다른 브랜드가 쉽게 자동차시장에 과감하게 뛰어들지 못하게 하는 효과를 말합니다.
이처럼 자동차 시장은 상당히 많은 투자
|
|
|
자동차의 M/S 높음
［삼성 브랜드에 대한 대구지역의 높은 충성도의 결과］
- 기아자동차에 대한 거부감 존재
［타 지역 대비 강한 대구의 지역성과 ‘기아차=호남기업’ 인식］
대구 지역민들의 인식으로 인해 브랜드 선호도 낮음
|
|
|
사용-> 관능 평가는 국내 기업 중 유일하게 실시하는 선발과정
3. 독특한 모집/선발 프로세스 -> SPC가 기업 스스로의 Branding 발전을 위하여 노력 Ⅰ. About SPC
Ⅱ. 서비스 트렌드 분석
Ⅲ. SPC 교육방식
Ⅳ.SPC 채용방식
Ⅴ. 결론
Q&A
|
|
|
기아자동차그룹의 성장을 견인했던 일련의 요인들은 1999년 취임한 정몽구 회장의 강력한 리더십이 조직에 체화되어 불확실한 국내·외 환경 속에서 공격적 경영을 감행할 수 있었던 것으로 보인다. 이상석, 조동성(2010). 현대기아차 그룹의 고
|
|
|
기아정기 인수
1973.06.15 거래소 상장
1974.00.00 최초의 국산 자동차 ‘브리사’ 생산
1976.00.00 아시아자동차공업㈜인수, ㈜기아기공 설립
1990.03.16 기아자동차㈜로 상호변경
1998.10.00 현대그룹에 인수
2000.08.00 현대기아차그
|
|
|
실패
4-3. 가격의 실패
4-4. 결론
5. 전망과 제안
5-1. 디자인 부분
5-2. 가격 부분
5-3. 브랜드 네이밍 부분
6. 기아의 대안과 그에 대한 분석
6-1. 부분판매 변경과 가격 할인
6-2. 의전차량 제공
6-3. 셀러브리티 시리즈 광고
|
|
|
디자인의 혁신성
‘지금까지의 관습을 거부하는 것’이라는 피터 슈라이어의 핵심
국내 CUV차종의 시초
엔진배기량 – MPV ,디자인 – SUV로 인식
다양한 형태의 차종과 경쟁이 가능, 잠재 소비자들 구매 고려
튜닝전문 커스터마이징
|
|
|
1.기업 및 제품소개
(1) 기아자동차
기아자동차는 1944년 12월 경성정공으로 설립되었다. 1952년 우리나라 최초의 국산 자전거인 3000 리호를 출시하고 회사이름을 기아산업(주)로 바꾸었다.
(2) 제품소개
<모닝 2005년 식>
<모닝 2008
|
|
메뉴펼치기
