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자동차시장에 지금껏 존재하지 않던 신개념 CUV이며 기아차 디자인경영의 결정체로 평가 받고 있다. 덕분에 기아차는 2008년, 3년 만에 영업이익이 흑자로 돌아섰고 그 규모가 3,000억원에 달했다. 또한 마의 장벽으로 여겨졌던 내수 시장 점유율
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0시간 근무수준 유지 등에도 합의했다.
young@yna.co.kr
<취재: 장영은 기자(울산취재본부),편집:심지미 VJ> <저작권자(c)연합뉴스. 무단전재-재배포금지.> Repot Map
1. 현대 자동차 노조의 소개
(1). 연혁 및 역사
(2). 간부 행동 강령
(
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자동차와의 합작 거부.
국산 자동차 제작의 계기마련.
76년 월드 베스트셀링카 대열에 올라선 ‘포니’ 제작
83년 10만대 돌파, 88년 단일 브랜드로 100만대 수출 성공.
98년 기아차 인수, 현대-기아차 그룹은 총수출 300만대시대
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국내자동차 시장 경쟁관계
1967년 현대자동차 설립
1983년 새한자동차 대우로 상호변경
1986년 쌍용그룹 동아자동차인수 쌍용자동차
1990년 기아산업 기아자동차로 상호변경
1997년 기아자동차 부도
1998년 대우 쌍용자동차 인수계약체결
199
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기아자동차 어플리케이션 공모전 본선진출작
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전체적으로 현대자동차의 인사관리 시스템은 국내의 타기업에 비해 비교적 양호한 편이고 세부적인 내용들도 많이 갖추고 있었다. 그러나 현대자동차가 세계적인 글로벌 리더로서 부상하기 위해서는 인사관리 시스템을 더욱 정교화 해야 할
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점 - 현영석, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승
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기아차그룹은 새로운 에너지원을 활용할 수 있는 미래형 신기술 개발에 역량을 집중하고 있다. 지구 온난화로 인한 기후변화가 글로벌 핫이슈로 떠오르면서 하이브리드카,전기자동차,수소연료 전지차 등 미래 친환경차 기술의 선점 여부가
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서론
1.1 현대자동차 & BHMC
1.2 북경현대자동차 연혁
2. 본론
2.1 중국 자동차 산업 및 시장 특성
2.2 외부 환경 분석
2.3 내부 환경 분석
2.4 S.W.O.T 분석
3. 북경현대의 전략
4. 결론
4.1 전략분석 및 대안제시
5. 참고자료
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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