|
자동차
NF소나타
삼성 자동차
SM 시리즈
기아 자동차
옵티마, 리갈
GM 대우
매그너스
2005년 중형차 시장의 가장 큰 경쟁 차종은
현대자동차의 NF소나타와 삼성자동차의 SM 시리즈로
예상 되어짐.
NF SONATA
상황 분석
╋━━
|
|
|
자동차업계 전망
국내 하이브리드차 사업은 현대차가 2009년부터 양산체제에 돌입한 예정으로서 선도기업 대비 핵심부품 개발역량 부족으로 및 선발업체의 국제표준 선점에 따른 특허료부담 가능성이 크다.
하이브리드차 이후의 단계인 수소
|
|
|
자동차 기업 내부상황
① 시장점유율 하락
73년 당시 GM코리아는 승용차 내수시장에서 55.6%의 점유율로 1위였으나, 74년은 현대에게, 76년에는 기아에게 뒤져 3위로 밀려났다. 81년 자동차 시장이 2원화되었을 때도 현대에 뒤지다가, 87년 기아의
|
|
|
자동차가 미국에 수출될 때는 2.5%의 관세가, 미국산 자동차가 국내에 수입될 때는 8%의 관세가 각각 부과되고 있는데 서로 관세를 없앤다면 미국측이 더 유리해 진다는 논리다.
4-3. 주한미군 감축, 방위비 분담 증액
한미동맹을 유지하지만 국
|
|
|
자동차 중요 부품 수입 의존(브레이크 포함)
2. 국내 强性 노조
▷매년 파업기간 장기간 생산라인 정지
▷매년 임금상승
(2002년 당시 중국의 인권비는 한국의 인권비의 1/10에 불과)
3. 모업체 중국 진출
▷현대, 기아, 쌍용 중국 진출
▷완성품
|
|
|
기아차, 현대모비스 등은 납품단가를 인하할 계획이 없는 것으로 알려진 상태
◆ 친환경 자동차 관련업계 판도 변화 예상
ㅇ 하이브리드 자동차 (HEV; Hybrid Electronic Vehicle)의 대명사로 여겨졌던 프리우스 리콜로 인해 순수 전기자동차(EV; Electron
|
|
|
기아와 빈곤이 있다. 경제적인 부와 사회적인 지위를 상징하는 명품브랜드 또한 귀족재로서 노블레스 오블리주 정신을 사회 환원, 기부를 통해서 실천해야 한다.
Ⅲ 결론
우리나라에선 루이비통 가방이 3초 가방이라 불린다. 고가임에도 불
|
|
|
모두 더욱 공부하고 각성해야 할 때가 아닌가 한다. * 왜 세계의 절반은 굶주리는가를 읽고
* 세계를 지배하는 금융자본의 폐해
* 기아의 진실
* 그들은 누구를 위해 죽어가는가
* 인간이란 무엇인가
* 행동하는 양심이 필요한때
|
|
|
자동차핵심부품
주요납품처 : 현대자동차, 기아자동차, GM대우, 쌍용자동차, 등 자동차메이커와 현대
MOBIS, 대우종합기계, 삼성중공업, 대동중공업
수출처 : 미국, 영국, 중동, 남미, 동남아등 40개국
기술제휴선
|
|
|
대졸전문인력을 채용하는 데 열심이며 그리 어려운 일도 아니라고 한다. 실제로 지원광고를 내면 우수한 인재들이 지원하여 높은 경쟁률을 기록하고 있다) 와 그들 스스로를 절제할 수 있는 강한 의지력(인도인들 중에 고기와 술을 입에 대는
|
|
메뉴펼치기
