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기술, 김영사, 2002.
홍순현 황인성 외, SERI 전망 2004, 삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
한국자동차공업협회, 자동차 산업, 2002.
참고 인터넷 사이트
http://autoway.kia.co.kr/storage/kiaworld/kw198/
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기술, 김영사, 2002.
홍순현 황인성 외, SERI 전망 2004, 삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
한국자동차공업협회, 자동차 산업, 2002.
참고 인터넷 사이트
http://autoway.kia.co.kr/storage/kiaworld/kw198/
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전문가들은 "자금력이 충분한 GM이 금융조건을 완화하거나 리스 등의 방식으로 내수시장을 적극 공략해나간다면 선발 현대,기아차도 바짝 긴장할 수밖에 없을 것"이라고 말했다.
◆ 르노 삼성자동차
한국생활 1년째를 맞은 르노삼성은 GM의
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기술을 보유한 자동차 기업과 기술 협력을 하는 것이 필요하다. 물론 우리 나라도 현대차가 미래형 자동차인 하이브리드 카 개발을 시작한 것은 지난 1990년 초. 하지만 대당 단가가 2억원을 넘기 때문에 상용화가 불가능했다. 현대-기아 자동
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전문성을 두루 갖춘 인재의 필요성 증가됨에 따라 지역전문가 육성의 필요성이 대두되기 시작했다. 2003년 중국 지역전문가를 도입한 이후 현대자동차가 진출한 러시아, 브라질, 인도 등 신흥시장에 지역전문가를 도입하기 시작했다. 현대자
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기술, 김영사, 2002.
홍순현 ■ 황인성 외, SERI 전망 2004, 삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
한국자동차공업협회, 자동차 산업, 2002.
참고 인터넷 사이트
http://autoway.kia.co.kr/storage/kiaworld/kw1
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자동차산업연구소
3.「최근 도요타 리콜사태의 영향과 시사점」, 한국무역협회 국제무역연구원
4.「도요타 조직구조분석」내 참고자료
「자동차 토픽」, 기아월드(http://autoway.kia.co.kr), 2003.8. 21
월간 카비전, 1996년 10월 호
「토요타생산방식(TP
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기술력과 자금력을 이용할 수 있다. 두 회사는 서로의 장점을 결합해 다가오는 시장의 도전에 대비할 것””이라고 밝혔다.
팽창전략을 구사하고 있는 폴크스바겐은 2012년 말까지 공장 설비 확대와 자동차 신 모델, 기술 개발을 위해 258억 유
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기술력은 선진 외국 업체들 및 한국의 부품업체에 비하여 현저하게 낮으므로 과감한 기술 이전을 통하여 부품소재산업을 활성화시켜 양질의 부품이 공급 될 수 있도록 하여야 한다. 중국의 자동차연구 분야의 인력수급을 보면 연구원양성 및
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기술정책연구원
○ 표갑수·백선희(1998), 보육인력의 자격제도 및 전문성 유지 환경에 대한 평가, 보육사업확충 3개년 계획에 따른 한국 보육사업에 대한 평가와 그 대안, 서울 : 삼성복지재단, 한국영유아보육학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 창업보육
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