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리콜 조치와 미국에서는 판매, 생산을 일시 중지하였고 일본에서도 리콜 조치에 들어갔다.
이에 따라, 뉴욕주식시장에서 도요타의 주가는 1월19일 $91.78에서 2월4일 $71.78로 전고점 대비 21.8% 하락하였고 일본의 주가지수도 2010년 2월4일 10205.2로
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Japan,「토요타의 어둠」, 창해
<보고서>
1. 박용삼, 김호인, 표세원, 민세주, 「도요타자동차 오너 복귀와 그 시사점」,2009년
2.「최근 도요타 위기의 특징과 전망 - 90년대 위기와 비교」, 한국자동차산업연구소
3.「최근 도요타 리콜사태의
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국내 소비자를 대하는 그들의 자세에는 오만함 마저 보인다. 도요타가 대량 리콜 사태를 겪게 된 이유는 많은 분석들이 있지만 단 하나의 원인으로 수렴한다. 주변의 충고에 귀 기울이지 않고 현재의 문제와 정면으로 부딪힌 것이 아니라 눈
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일본기업의 회생전략 , LG경제연구원 (2010)
IGM Business Review:도요타의 실패에서 배운다. IGM 세계경영연구원 (2010)
권성욱 외2, “최근 도요타 위기의 특징과 전망” 한국자동차산업 연구소(2010)
권성욱 외2, “도요타 리콜사태 년의 교훈”, 한국
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리콜 문제를 일본, 중국 및 세계경쟁 시각 그리고 추격과 선도라는 차원에서 조망하는 것이 필요하다. 현대가 도요타를 추격하고 선도하듯이 조만간 중국은 현대를 추격하고 또 언젠가는 선도할 것이라는 거시적 안목에서 문제를 조망해야
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