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외투기업(외국인투자기업, 외국인자본기업)
Ⅴ. 해운기업(해상운송기업)
1. 조세정책이 해운산업에 미치는 영향
2. 조세정책과 해운기업 경쟁력의 관계
3. 해운조세정책과 국가조세수입의 관계
Ⅵ. 초우량기업
1. 핵심역량 확보에 자원
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전략
4) 향후목표 및 전망
3. 대우자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
Ⅳ. 철도청 경영
1. 철도청 지식관리 추진 개요
2. 철도청 조직구조
Ⅴ. 해운업체(해상운송업체) 경영
Ⅵ. 어업 경영
참고문헌
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해상운송하고 거기에서 철도에 환적하여 IPI 운송경로를 역으로 올라가는 내륙운송서비스를 제공하는 방식이다.
※ MLB가 "항구까지(to port)"로 한정되는데 반하여, IPI는 "문전까지(to door)" 서비스를 확대한 것이다.
⑦ Overland Common Point(OCP)
미국
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해운→한진에스엠), 대한해운→한국선무 등..)
4.선박대여업
1)정의
선박대여업이란 해상여객운송사업 또는 해상화물운송사업을 영위하는 자 외의 자가 그가 소유하거나 소유권을 이전 받기로 약속하고 임차한 선박을 타인(외국인포함)에게
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해운→한진에스엠), 대한해운→한국선무 등..)
4.선박대여업
1)정의
선박대여업이란 해상여객운송사업 또는 해상화물운송사업을 영위하는 자 외의 자가 그가 소유하거나 소유권을 이전 받기로 약속하고 임차한 선박을 타인(외국인포함)에게
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기업가지향성이 지속가능 성과에 어떤 영향을 미치는지
유의관계를 살펴보고자 한다. I. 서 론
II. 이론적 배경 및 연구가설
1. 국제기업가지향성과 GVC지속가능 성과
2. 사회적자본의 조절효과
1) 구조적자본의 조절효과
2) 관계적
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기업은 베트남 시장을 어떻게 공략하고 성공해 가야하는지 진출 전부터 철저한 준비가 필요할 것이다.
참고문헌
- 매일경제 http://www.mk.co.kr
- 하나금융그룹 http://www.hanaif.re.kr
- 대한무역투자진흥공사(KOTRA) http://www.kotra.or.kr
- 삼성경제연구소
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동아시아의 대응 / 유진석 / 삼성경제연구소
중국경제의 부상: 우리에 대한 의미 평가 / 정영록 / 경제학연구(2003)
중국경제의 부상과 동북아 지역경제 / Zhang Yunling / 세계경제연구원
중국의 경제발전과 성장전략 평가; 한국의 과제 / 양지청 /
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운송신문」, “택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 2002
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업
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외국인대상 열린통일포럼 기조연설," 「장차관연설문」, 2004.5
대한무역투자진흥공사, "북한산 의류, 현행 미국 관세율 76% 적용," 「북한경제속보 」, 2004. 3. 2(http://www.kotra.or.kr).
대한무역투자진흥공사, "OAV, 북한 투자 현황과 전망 워크숍 개최
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해상운송을 수행하며, 자사 선박과 글로벌 네트워크를 보유해 안정성과 신속성을 확보했습니다. 특히, 지역 맞춤 항로 전략과 고객 맞춤형 물류 솔루션은 중소 수출기업에게 높은 서비스를 제공하는 경쟁력이라고 생각합니다.
2. 국내 해운
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/팬오션/고려해운/포스코
인터네셔널/대우조선해양/대한항공/대한해운/무역협회/한진해운/신세계이마트/신한은행
신한카드/우리은행/현대건설/현대글로비스/현대상선/현대오일뱅크/현대종합상사/현대케피코
현대해상/효성/IPSOS
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중요성을 어떻게 이해하고 계신가요?
한국항로표지기술원의 사명은 국가 해양 안전을 보장하고 항로 표지 시스템을 관리하는 것입니다. 이는 국가 해운 및 해상 운송을 지원하고 해양 환경을 보호하며, 국가의 해상 안전을 유지합니다. 또한,
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