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일본 자동차 기업 토요타(도요다, 도요타, 토요다, Toyota)
Ⅶ. 일본 자동차 기업 닛산(NISSAN)
1. 재무적 성공
2. 비재무적 부문의 변화
1) 외부 환경변화에 민감
2) 내부환경의 개선 : 기업문화 측면
Ⅷ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
Ⅸ. 미국
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르노와의 제휴
1) 닛산과 르노의 제휴
2) 제휴의 배경
3) 제휴의 효과
4) 제휴 내용
5) 닛산, 르노 개요
3. 리바이벌 플랜
1) 목표
2) 닛산 리바이벌 플랜 주요 내용
Ⅲ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
Ⅳ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1
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미쓰비시
5
-87.8
-37.5
0.004
145
383.3
30
롤스로이스
3
0.0
-50.0
0.002
19
18.8
Ⅶ
자료출처
산업통상자원부(http://www.motie.go.kr/)
한국자동차산업협회(http://www.kama.or.kr/)
한국수입자동차협회(http://www.kaida.co.kr/) 1. 7월 자동차 산업 동향
2. 7월 자동차 생
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르노삼성자동차를 통한 르노-닛산 동맹의 국내시장 진출은 국내 자동차 업체들에게 좋은 촉진제가 될 것으로 보이며 결국 현대.기아등의 국내 경쟁자들은 우수한 제품과 서비스의 품질을 바탕으로 한 제품확장에 신경을 써야 하지 않나 합니
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자동차 업계는 현재 'GM-도요타 연합'과 '다임러-포드 연합'으로 양분돼 격돌을 벌이고 있다. 자동차 생산량 세계 1위인 GM(미국)과 3위 도요타(일본)는 99년 4월 '환경연합'으로 불릴만한 포괄적인 제휴합의를 발표, 자동차 업계에 충격을 던져 주
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