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기업의 특혜, 특권, 지위 및 기타 보상을 배분하는 권리에 보다 많은 관심을 가지기 쉽다. 그 결과 공기업의 효율성은 사기업에 비해 필연적으로 떨어지게 된다. 그러므로 정치적 성격과 경직화된 관료제적 조직을 배제하고 국민생활과 밀접
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공기업이 처한 상황과 국민경제적인 영향을 고려해야 하겠지만 공기업 민영화와 동시에 상응한 정부규제완화 조치가 뒤따라야 할 것이다. 즉 공기업 민영화와 관련하여 정부지분의 민간 이전만으로는 경영의 효율성을 제고하기가 어려우며
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조달을 위한 프로토콜(protocol)로서 민관협력사업은 시
도해볼 만한 가치가 충분히 있다고 할 것이다.
친 공개매각에도 불구 입찰자가 없어 유찰되고, 수의계약마저 인수희망자가
없어 민영화를 이루지 못한 채 2000년 2월 '공기업 민영화추진위
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기업을 변화시켜 살리는 길은 경영의 질, 상품의 질, 사람의 질을 최상위로 끌어올려야 한다. 이 모든 것을 위해 우선 제대로 된 사람을 만들어야 한다. 이를 위해서는 자질 계발에 박차를 가하고 윤리 교육에 힘써야 한다. 조직의 구성원과 경
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업 등의 내용 및 전망
7.대우건설 품질경영 시스템과 품질경영시스템 특성
8.대우건설 환경경영 시스템과 환경방침
9.대우건설 안전경영시스템과 안전방침
10.대우건설 직원의 현황
11.대우건설 판매 조직 및 수주전략
12.대우건설 판매전
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조 (http://kr.koreanair.com/)
보도자료 “40년을 넘어 글로벌 초일류 항공사로 飛上” 1. 대한항공 소개
2. 민영화의 배경
3. 민영화의 과정
4. 민영화의 결과
1) 조직변화
2) 경영실적변화
5. 민영화의 성공요인과 부정적 측면
1)
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조 267억원 감축 + 수세 295억원 폐지
□ 통합 명분을 확보하고 개혁을 일관되게 추진하여 성공
- 對농민 서비스 질의 향상이라는 확실한 명분이 힘을 발휘
- 특히 당시 농림부 장관이 자리를 걸고 적극적으로 통합을 추진
- 공기업의 성공사례로
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조합기업경영연구소
ⅵ. 조돈문(2008), 신자유주의 구조조정의 경험과 노동계급 계급의식, 비판사회학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 신자유주의 구조조정과 국가기간산업
1. 발전 매각, 배전 분할의 중지
2. 기만적 상업 철도공사안 중지, 철도의 공공
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업무에서 3차원 공간자료의 활용, 한국토지주택공사, 2012 Ⅰ. 단지
1. 환경 및 여건분석
1) 도시외곽지역
2) 기성 도시지역이 대상일 경우
2. 토지이용계획
3. 주동배치계획
4. 가로망 계획
5. 녹지계획
6. 놀이공간
7. 부대복리시설계획
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공사화추진당시 퇴직금은 3,000억원, 조세부담금은 5,000억원정도가 소요된다고 추정되었다.
8. 노사문제
일반적으로 민영화 후에는 대량해고사태가 일어나는 경우가 많고, 특히 적자투성이의 공기업은 민영화 후에 조직개편과 감축경영으로
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