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의한 오차가 발생했을 것이다.
- 측정기 자체의 오차가 발생하였을 것이다. 특히 모멘트암은 이론적인 강체가 아니기 때문에 이론과는 다른 결과를 보여줄 것이다.
- 단 한번의 실험으로 이론값과 비교하는 것 때문에 오차가 더욱 커졌을 것이
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측정하는 부분이 애매했다. 물량과 추를 조정하는 사람과 유량을 측정하는 사람, 시간을 측정하는 사람의 최소한 2~3명의 호흡이 중요한데 여기서 실수가 많이 발생해서 힘들었다. 그리고 여기서의 실수가 결과값의 오차로 바로 이어졌으며
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의한 원심력, 공기에 의한 쓸림 등을 고려하면 당연한 결과이다.
실험 4의 값이 9.8
m / s^2
보다 훨씬 작게 나온 것에서 공기의 쓸림의 영향력을 알 수 있었다. 피사의 사탑에서 무겁고 가벼운 추를 떨어뜨린 실험은 정말로 유명하다. 그런데 이
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이용해 실험결과를 구했는데 는 제대로 찍히지 않아 를 n=3 까지 정리하여 Bragg 법칙을 확인 할 수 있었다.
9. 참고문헌 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 측정값
6. 실험결과
7. 결과에 대한 논의
8. 결론
9. 참고문헌
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결과값이 나오기 때문에 유의한다.
5. 참고 문헌
[1] Yunus A. Cengel, \'열전달\', McGraw-hill, 2017, 17~29p, 237~238p, 357~378p
[2] ‘2019년 3학기 2학기 실험노트’
[3] 2019년도 3학년 2학기 3조_이중관 열교환기 예비세미나 PPT
[4] Keith Sherwin, \'공업열역학‘, 사
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결과가 얻어지므로 많이 사용된다.
참고문헌.
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1. 브리넬 경도 시험|작성자 제이에이치JH
2. 도해 기계용어사전,
3. 한국열처리 KHT
4. 메탈넷 코리아(metalkorea)
-------------------- 경도 시험
01. 로크웹(Rockell) 경도(HR)
1.1 측정방
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측정에서의 부정확함, 회전운동 및 좌우 흔들림 발생 그리고 스프링 상수와 질량에 대한 실험 가정으로 인해 발생한다는 것을 알아보았다.
각 실험에서의 발생하는 오차의 원인들을 알아봄으로서 오차를 줄이기 위한 실험의 개선방안에 대해
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쉽지않았던 실험이여서 앞으로 있을 실험에 임하는 각오를 다지기에도 좋았던 실험이였다. <설계3 결과보고서>
필터회로 설계
실험1. LPF 특성 설계 회로
실험2. Damping Factor를 고려한 LPF 설계
실험3. HPF 특성 설계 회로
<실험고찰>
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의한다.
2. 샤르피 시험기가 정확히 고정되어 있지 않고 흔들린다면, 데이터의 오차에 많은 영향을 줄수 있으니, 매번 시험이 끝난 뒤 고정상태를 확인해 주는 것이 좋다.
5. 이론값과 실험값의 비교
1) 상온시편
상온
기준각
(Deg
결과각
(Deg
최
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의한 오차가 컸다고 볼 수 있다.)
그리고 공기의 마찰, 스트레인게이지의 부착 미숙 및 진동으로 생길 수 있는 온도상승으로 인한 스트레인게이지의 오차가 있을 수 있다. 또한 외팔보로 쓰인 자가 순수 철이 아니라 불순물이 섞여 있을 수 있
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