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업무 부담을 줄이는 동시에, 환자 중심 간호 실현을 위한 체계적 기반을 갖추고 있는 모습은 제가 지향하는 간호 가치와 깊이 맞닿아 있었습니다. 병원 소개 영상에서 간호사가 직접 환자의 배려를 설명하는 장면을 보며, 이곳에서는 간호가
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티즘 성립에 영향을 준 인물 : 쉴리, 리슐리외, 마자랭
1. 쉴리
2. 리슐리외
3. 마자랭
Ⅳ. 전(前)콜베르티즘 시기 경제정책에 있어서의 주요 화두(話頭)
1. 간접세
2. 국가와 생산자 집단의 제휴
3. 관세 장벽
4. 정부 공채
5.
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어보는 것이라고 생각하기 때문에 어떤 일이든지 가만히 수동적으로 기다리기 보다는 먼저 다가서서 적극적으로 부딪혀 보고 있습니다. 앞으로도 지금까지 준비해 온 것과 같이 보다 많은 것을 직접 경험해 보기 위해서 다른 사람들보다 먼
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기회요인으로는 아세안 회원국과의 오픈스카이 체결이있습니다. 원래 항공사에서 새로운 국제선을 취항하면 취항 국가에서 허가를 받아야 하는데 이 오픈스카이 협정을 맺으면 허가를 받지 않고 간단히 신고를 통한 취항이
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항공사로 자리매김 한다.”라는 목표 아래 저비용을 위해 적극적으로 노력해 왔다. 운영의 간소화, 유통의 간소화 등으로 저비용을 달성하는 한편, 다른 항공사와는 차별되는 현지화 정책 등으로 “올해의 세계최고 저비용항공사”에 5년 연
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항공사들이 비슷한 사내이념과 비전을 가지고 있고, 고객 중심의 서비스를 제공하기 위해 노력한다. 그러나 모두 최고가 되지 못하는 이유는 SIA와 국내항공사의 비교에서 볼 수 있듯이 최고의 기업만이 지속적으로 만들어내는 이노베이션과
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항공기스케줄 운영, 공지통신, 운항관련 제 정보의 수집 및 제공 업무를 담당하는 운항총괄센터다.
4. 국내 항공사 정보화의 문제점
(1) 컴퓨터예약시스템(CRS)활용의 문제점
① 현 관광체제와 CRS 연계의 결여
: 대형 CRS가 항공권 예약을 중심으
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항공> 세계 최우수 고객서비스상 수상
아시아나항공(사장=朴贊法)은 세계적인 항공 권위지인 미국의 『Air Transport World』誌로부터 2001년도 고객 서비스 세계 최우수 항공사로 선정되어 \'ATW Passenger Service Award 2001\'을 수상, 우리나라 항공서
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항공사로서의 한계를 가지며 지방 공항에 주로 취항하면서 특정 노선을 제외하고는 수도권 고객 기반을 충분히 활용하고 있다. 또한 시장 안팎에서 다양한 경쟁 세력에 노출되어 있다. 하지만 국내 주요 노선인 김포-김해 노선에서의 우위,
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항공사의 서비스에서 모티브를 얻어, 항공권을 인터넷으로 예매할 시에 고객들이 그들이 원하는 서비스를 설문조사 하듯이 체크하여 고객 스스로 하여금 자신이 제공받는 서비스를 선택할 수 있게 하는 전략을 생각해 보았다. 기존에 있는
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