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남항과의 해상연계 확대 필연적
북항 재개발 사업지와 남항과의 해상연계가 매우 중요하다. 그러나 현재 부산대교(항로폭 160m, 해수면 선박통항 높이 14.15m)를 통과할 수 있는 소형선박으로는 남항과 북항의 해상연계를 기대하기에는 한계가
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남항의 현재의 문제점과 해결방안
부산남항은 일본과 아시아 대륙간의 교통통상의 관문이었던 곳이며, 우리나라 제1의 개장항으로서 수산물 유통을 위한 편리한 양육시설과 저장가공시설 및 수산물 반출에 유리한 교통망을 보유하고 있어
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남항 선광 컨테이너부두 운영 타당성 검토 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 인천항(인천항만)의 개항
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 위상
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 내항
1. 제1부두
2. 제2부두
3. 제3부두
4. 제4부두
5. 제5부두
6. 제6부두
7. 제7부두
8. 제8부두
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남항 컨테이너터미널 1단계 117천㎡
○ 관세자유지역 활성화를 위하여 관련법 개정 추진
(2) 항만공사(PA)제 도입
○ 기 구성된 항만공사설립위원회를 통하여 인천항에 항만공사제 도입시기, 조직 등 검토
- 항만공사법 국회통과, 항만공사법 공
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남항 들새원은, 매립지에 조성된 들새의 생식지로 1983년에 개원했으며 면적은 12.8ha다. 1995년에 개수공사를 실시해 해수가 들어가는 니시케와 키타이케가 연결된 갯벌을 확장했다. 유입하천이 없고 지반침하가 계속 되는 특수한 갯벌이다. 여
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남항 : 석탄, 코크스, 유류, 석유 화학
내항 : 주로 일반화물
청
도
항
항만과 내륙지점간 연계수송 유 리
산동반도와 헤난, 허베이, 샨시, 간수, 내몽고, 신장, 시 Ⅰ. 서론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 방법 및 구성 1
3. 선행
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인천남항부두운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)남항에너지에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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