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내륙항 개발을 통한 물류효율화
I-0. 한반도 운하
한반도 운하 개발을 통해 발생하는 서비스 영역과 물류서비스를 알아보고, 한반도 운송 축의 변화에 따른 내륙항의 개발과 역할을 재고하고 특히, 내륙항 기반의 물류효율화를 통한 부가가
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개발계획은 낙동강과 금호강 두 ‘젖줄’을 동·서 축으로 밑그림이 그려진 상태\"라며 \"달성군에서 구미에 이르는 낙동강 축은 국가과학산업단지와 대구테크노폴리스, 낙동강 대운하 내륙항을 거점으로 한 첨단제조업과 물류, 경산·영천·
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개발구 - 포동신구(522만 평방km, 인구 153만명)는 심천 경제특구에 버금가는 양자강삼각주 최대 개방지구로 21세기 중국경제를 이끌어갈 지역으로 기대되는 곳이다. 陸家嘴, 外高橋 등 4개 개발구가 설립되어 있다.- 그 범위는 황포강의 동쪽, 장
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내륙항에서의
자기화물 취급설비에 대한 100% 투자 및 운용은 허용되나 타인화물 취급설비에 대
한 100% 투자는 외국인 투자심의회의 심의를 거쳐 허용된다.
(4) 투자제한 완화
멕시코 투자진출시 부과되고 있는 각종 제한규정은 15년내에 완전
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내륙항으로 거듭나 세계 속의 열린도시로 발전하는 전기가 될 수 있다\"라고 밝혔다.
이 회장은 이와 관련, \" 대운하 건설이 물류비를 획기적으로 절감시켜 지역 산업단지와 기업들이 발전할 수 있는 토대를 마련하는 것은 물론, 운하건설과
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