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내연 기관 공학 장영준 외 교보문고
내연 기관 가네산 지음 경문사
열역학 공역(김덕줄,김세웅,김수연,박복춘,백병준,부준홍,신세현,정우남) McGraw-Hill Korea
Web site http://www.kefico.co.kr/new/index.asp(현대자동차 그룹) 등 1.서론
2.기술동향분석
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시스템인 DFI(Direct Fuel Injection), DOD(Displacement On Demand) 등의 기술이 있다.
이런 Trend에 맞춰서 국산 브랜드인 현대자동차의 자체 엔진개발의 효율성, 성능, 연비에 대해 조사하기로 결정하였다. 현재 많은 소형급, 준중형급에 탑재되어있는 “1.6 G
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내연기관, 문운당, 서울, 2001
- 강형수 외 5명, 내연기관, 오토테크, 2003
- 이성렬, 내연기관, 보성각
- 이재순, 보문당, 최신 내연기관
- 이찬규·이철승·오동진, 미전 사이언스, 내연기관연습
- Richard stone, 내연기관, 희중당 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 내
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내연기관
ⅱ. 이성렬, 내연기관, 보성각, 1994
ⅲ. 이찬규·이철승·오동진, 내연기관연습 미전, 사이언스
ⅳ. 유춘식, 내연기관공학개론, 연경문화사, 2004
ⅴ. 오영택·류정인·하종률, 내연기관공학, 동명사
ⅵ. 정성원 외 4명, 기계 자동차 열역
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내연기관의 작동 특성에 대한 값과 실제 실험을 통하여 측정한 값들을 비교해보면, 우선 와류부하를 제외한 기관의 실제 기계 효율은 55~60%정도의 값을 가지게 되는데 이는 우리가 측정한 데이터 값과 잘 일치하는 것을 확인 할수 있다. 또한 b
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