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저가항공사
경쟁전략 보고서
Ⅰ. 치열한 노선경쟁
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≪ 표 - 그림 파일 ≫
Ⅰ. 치열한 노선경쟁
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○ 에어부산과 제주항공,
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때문에 경쟁업체들과의 경쟁에서 유리한 점이 많다고 할 수 있다. 제주노선에 대한 확보가 용이하며 이를 통해서 더 높은 수익을 창출할 수 있는 것이다.
제주항공도 저렴한 가격으로 서비스를 제공하고 있으며 서비스 수준을 높이기 위한 노
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경쟁이 치열한 항공시장에서 고객으로부터 선택되는 항공사로 존속하기 위해서는 물적 서비스 면에서 다른 항공사보다 먼저 최신형 항공기를 도입하고 빈번한 운항횟수와 편리한 운항시간대로 경쟁노선에 투입해야하며 인적 서비스 부분에
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경쟁노선을 국내노선에서 국제노선으로 확대시킨 기업이다. 제주항공은 현재 김포, 인천, 제주, 부산, 청주, 오사카, 나고야, 키타큐슈, 방콕, 마닐라, 홍콩 등 저가항공사 중에서 가장 많은 취항 노선을 지닌 기업이다.
4)이스타항공
이스
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경쟁사인 제주에어와의 격차는 더욱 증가
LCC국내.국제선 수송실적 (국토교통부,항공산업과,2013)
≪ 표 ≫ ✺ Introduction (개요)
✺ Marketing research (시장조사/환경분석)
✺ Marketing goal (마케팅 목표)
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노선연장, 사업비), 사회경제적 변수(인구, 자동차등록대수 등), 편익관련 변수(주변 가로망 교통량, 경쟁노선 교통량), 영향권관련 변수(간선도로 연결여부), 기타변수(사업유형) 등을 고려해 볼 수 있을 것으로 판단됨.
이 필요하다 판단된다.
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경쟁성 및 투자재원조달방법 등에 대한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를 결정하기 위한 과정이라고 보아야 할 것이다.
참고문헌
논문참조
1.박아림, 하헌구, “DEA/Window 분석을 활용한 국내 지방 공항의 비용효율성 분석” (한국항공
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경쟁(軍備競爭) 군사 시설이나 장비를 늘리거나 새로운 무기를 만들어 앞서고자 하는 나라들 간의 경쟁.
강대국 간의 군비 경쟁으로 세계는 전쟁의 위험에 처하게 되었다.
을 부추기는 악순환과 지역패권의 대결구도로 빠뜨릴 위험성이 있다
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경쟁자가 되기도 하고 위협요인이 되기도 하고 협력자가 되기도 할 것이다. 그렇다면 성장하고 있는 중국을 어떻게 우리에게 유리한 방향으로 활용할 수 있을 것인가? 그에 대한 명답은 없다고 생각한다. 그것은 시기와 상황에 따라 다르기
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노선을 취하는 편의점----------------------------------26
Ⅴ. 결 론------------------------------------------------------27
1. PB상품 활성화방안 ------------------------------------------28
2. 연구의 한계 및 제언------------------------------------------31
◎ 참고문헌---------
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노선이 경쟁사 대비 부진할 때는 지역 특화 프로모션을 제안하거나, SNS 캠페인과 연동한 예매율 제고 전략을 통해 항공권 판매량을 끌어올리는 방식으로 성과를 도출해냈습니다.
무엇보다 중요한 것은 실적 달성만큼이나 관계 기반의 신뢰
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노선에 매일 투입된다.
대한항공은 인천~LA, 인천~뉴욕 노선에 주 14회, 인천~파리 노선에 주 7회, 그리고 인천~애틀란타 노선에 A380을 운항하며 장거리 상용노선의 경쟁력을 강화해 나가고 있다.
A380 항공기는 연료효율성이 높은 친환경 항공
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노선 효율성 재조정 이슈가 중요한 과제가 될 것입니다. 저는 이와 관련된 노선 수익성 분석, 브랜드 재정비, 고객 경험 차별화 전략에 기여하고 싶습니다. 특히 데이터 기반으로 각 노선의 수익성과 경쟁력 분석을 수행하고, 중복 노선 및 미
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노선들의 수익성이 지속적으로 줄어들 것으로 예상됩니다. 하지만 대한항공의 가장 큰 경쟁자는 보다 많은 장거리 노선 네트워크를 보유하고 있는 글로벌 대형 항공사일 것입니다. 그러나 글로벌 대형 항공사들과 경쟁하기 위해 단시간에 장
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경쟁력을 잃는 것은 순식간이기 때문입니다. 그렇기 때문에 저의 생각은 우선 주력 사업인 컨테이너 분야에서 컨테이너 선박 대형화라는 세계 해운 시장 추세에 적극 대응하고 국적선사 최초로 1만TEU 급 초대형 선박을 아시아-미주 노선에 투
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