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유체 사이의 열전달은 일반적으로 열 교환에서 이루어진다. 가장 일반적인 열교환기의 형태는 뜨거운 유체와 차가운 유체가 서로 직접 접촉하여 열전달이 일어나는 것이 아니라 튜브 벽이나 평판 또는 굽어진 접촉면에 의해 두 유체 사이가
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열전달 계수와 효율이 증가하는 것을 알수 있다. 총합열전달계수의 크기에 따라서 효율이 변화 한다는 것을 알수 있다.
유체의 유동방향과 실험식, 경험식에 따른 총합열전달계수
[그래프.2] - 설명 : 유량에 증가 함에 따라서 전체적으로 총합
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단위는 환산을 하였습니다.)
1조 공급압력 4 bar 실제 압력(평균) 1.4739198817 bar
오차 =63.15%
2조 공급압력 6 bar 실제 압력(평균) 3.37775349275 bar
오차 =43.70%
3조 공급압력 7 bar 실제 압력(평균) 5.87131000155 bar
오차 =16.12%
4조 공급압력 12 bar 실제 압력(평
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열손실에 의한 엔트로피 감소로 상쇄될 수 있다.
참고문헌
1.열역학-원성필/보성각 출판
2.기본 열역학-김덕줄 외7 공역/한국맥그로힐 출판
3.최신 공업 열역학-윤준호, 조시기/학진북스 출판
4.화학공학 열역학-J.M.SMITH/한티미디어 출판
5.최신
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유체역학 Fundamentals of fluid mechanics, 2nd ed. Bruce R. Munson, Donald F. Young, Theodore H. Okiishi 공저 ; 김병하 등역. 청문각, 1997.
단위조작 McCabe, Warren L. (Warren Lee) 한국맥그로힐 2005
네이버 백과사전 www.naver.com ▣ 목 차 ▣
Ⅰ. 펌프의 정의
Ⅱ. 펌프
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열전달량을 다음 식으로 구할 수 있다.
내부 에너지 변화는 제 1법칙으로부터 직접 구한다.
. 출 처
최신 열역학 입문 - 반봉찬, 임병모, 이창희 공역 (반도출판사)
내연기관 - 김동진, 권병철, 김동훈, 박완규 공저 (문운당)
자동차 기계열역학 -
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유체 중에 방치되면 물체는 차츰 냉각되는데,
그 때 단위 시간에 유체로 이동하는 열량은 온도차(tw-t)와 그 물체의 표면적 A[㎡]에
비례한다는 법칙으로서, 다음 식으로 표시된다.
q = αA(tw-t)[㎉/h]
위 식 중의 비례 상수 α를 열전달률 [㎉/㎡h℃]
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열전달이 잘 되지 못한 것을 의미하고, 반대로 온도 감소량이 적다는 것은 열전달이 상대적으로 잘되었다는 것을 의미한다. 이것은 계산에 의해 구한 열전도도 값과 열저항을 을 비교해 보아도 알 수 있다. 하지만 이번 실험에서 아쉬운 점이
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물질전달 및 분리공정, 지인당, 1999
3) 김학준, 단위조작실험, 경남대학교 출판부, 1998
4) Warren L. McCabe, Julian C. Smith, Peter Harriott, 단위조작, 한국맥그로힐, 2001
5) The Physical and Theoretical Chemistry Laboratory Oxford University
http://physchem.ox.ac.uk/MSDS/
6) 네이
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전달한다. 이때 차가운 열 저장고의 엔트로피 변화는 이며 따뜻한 열 저장고의 엔트로피 변화는 이다. 즉, 엔트로피 변화에 관한 식은 아래와 같이 나타낼 수 있다.
여기서 의 식이 성립하므로 의 부등식이 성립한다. 하지만, 이는 열역학 제2
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