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요금체계로서, 단위탑재용기의 타입별로 실제중량과는 상관없이 최저요금(Pivot charge)과 최저중량短ivot weight)이 정해져 있고 최저중량을 넘을 경우에는 초과된 중량(kg)에 부과되는 초과요율(over pivot rate)을 곱한 금액으로 징수되며 단위탑재용
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단위탑재용기 요금(Bulk Unitization Charge; BUC)
우리나라에서 미주행 항공화물에 적용하는 요금체제이다. 팔레트 또는 컨테이너와 같은 9종류의 크기에 따라 분류된 unit load device에 적입된 상태로 송하인이 항공사에 화물을 인도하고, 항공사는 그
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단위탑재요금(Bulk Unitization Charges: BUC)
단위탑재요금은 팔레트, 이글루 및 컨테이너 등의 단위탑재용기별로 중량을 기준으로 미리 정해 놓은 운임이다. 이는 개개의 화물에 적용되는 운임보다 싼 운임을 제공함으로써 타운송수단과 경쟁할 수
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단위적재용기에 화물을 적입한 후, 항공기에 탑재하여 운송업무를 수행한다.
LCL 수출화물운송
한편, 목적지에 화물을 탑재한 항공기가 도착하면, 항공회사는 항공화물운송장 등을 인수하여 세관에 제출하고 입항허가를 취득한 후, 세관원의
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단위탑재용기
http://www.airport.or.kr/facility/key_facility/cterminal.jsp 인천국제공항화물터미널
* 참조문헌
신물류론 조갑진저 도서출판 두남
http://www.iact2001.com/business.html 항공수출업무흐름도
http://www.iact2001.com/business2.html 항공수입업무흐름도
http://www.
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