|
정확히 찾지 못한것에서 파장이 변화되어 오차가 생겼다고 볼 수 있을 것이다. 단진자에 의한 중력가속도 측정,
기주 공명 실험
▲ Purpose
▲ Theory
▲ Procedure
▲ Outcome
▲ Discussion
위의 과정에 의해 작성되었습니다.
|
|
|
단진자가 최고 높이에 도달했을 때 운동에너지는 최소가 되고, 위치에너지가 최대가 될 것이다. 그리고 단진자가 최저 높이에 도달할 때는 최고 높이 일 때와는 반대로 위치에너지는 최소가 되고, 운동에너지가 최대가 될 것이다. 이 실험을
|
|
|
길이를 측정한다.
선의 길이는 줄자를 사용하여 측정하고, 진자의 반경은 버니어를 사용하여5회이상 측정하 고 평균값을 사용한다.
5. 이상의 측정값으로 지구의 중력가속도를 구한다. 1. 실험목적
2. 실험기구
3. 이론
4. 실험방법
|
|
|
중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
|
|
|
중력가속도 9.8에 더 가까웠다. 아마도 진자가 딱 멈추었을 때, 정확한 시간을 측정해야하지만 인간의 눈으로 정확히 정지했다고 알 순 없으므로 그곳에서 아마도 큰 오차가 발생했던 것 같다.
▶단진자를이용한 중력가속도측정에서 오차를
|
|
 |
측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
|
|
|
측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
|
|
메뉴펼치기
