|
중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
|
|
|
ma = mg sin Θ+ (-μ* mg cos Θ) = mg (sinΘ- μcos Θ)
∴ 빗면에서 물체의 가속도 a = g (sinΘ- μcos Θ)
빗면의 각도 Θ와 낙하시간에 따른 이동거리로 가속도를 측정(s = ½at²)하면 속도를 알 수 있다.
2) 단진자를 이용한 중력가속도 측정
- 단진자의 진동주
|
|
|
시작한다.
Linear Fit과 Polynomial Fit을 이용한 분석을 한다.
결과를 기록한다. Picket Fence의 자유낙하
빗면에서의 힘
일정한 힘과 운동 마찰
일과 에너지
각운동량의 보존
부력
온도와 압력
단진자의 운동과 중력
물리진자와 회전관성
|
|
|
등가속도 직선운동을 한다.
스탠드의 높이를 측정한다.
스탠드에서 쇠구슬을 떨어뜨리면서 시간을 측정한다.
쇠구슬의 직경과 스탠드의 높이에 변화를 주며 시간을 측정한다. 자유낙하운동 실험
단진자-중력가속도 측정
HOKE의 법칙
|
|
|
바로 자르는 것이 아니고 진자를 뒤로 밀치게 되는 힘이 작용하였기 Graph Matching
Modern Galileo
Back and Forth Motion
Projectile Motion
에너지 보존(단진자)
Newton's Second Law
AIR RESISTANCE
static and kinetic friction
Pendulum Periods
Bungee Jump Accelerations
|
|
 |
측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
|
|
|
측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
|
|
|
속도가 느린 점이 있었다. 교반기로 spin bar룰 투입 후 작업한다면, 가속도가 붙을 것 같다. M 농도에서 약간의 이론 이해가 미흡하여 어려웠다.
③ 처음 사용해 보는 실험 도구 명칭 및 용도 설명을 하자면?
- SPIN BAR : 자석으로 구성되어 있으며,
|
|
|
의한 남성 성기능 장애
5. 정자의 특성
6. 운동과 정자 특성과의 관계
Ⅲ. 연 구 방 법
1. 연구대상
2. 연구기간 및 절차
3. 측정항목 및 도구
4. 실험설계
5. 실험절차 및 측정항목
6. 자료처리
Ⅳ. 연 구 결 과
참 고 문 헌
|
|
|
실험 계통도 등가회로
[그림 2]는 사고전류제한기의 실험 계통도를 나타내었으며 [그림 3]는 이 계통을 등가회로로 나타내었다.
사고전류제한기의 특성을 알아보기 위해 측정 대상으로 전압은 , , 전류는 을 측정한다. 는 전류제한기(SFCL) 양단
|
|
 |
있다. 서비스생산성
Ⅰ. 생산성과 품질
Ⅱ. 서비스업 생산성과 제조업 생산성의 비교
Ⅲ. 서비스생산성의 측정
1. 서비스 요소 파악
2. 서비스 산출물 측정
3. 고객 역할에 대한 구분
4. 품질의 차이
Ⅳ. 서비스생산성 제고방안
|
|
메뉴펼치기
