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1. 목적
단진자의 주기를 측정함으로써 진자의 길이, 추의질량, 주기 사이에 서로에게 미치는 영향을 알아보게되고, 중력가속도의 값을 측정해보는것. 더불어 진자의 위치에너지와 운동에너지의 변화측정을 통하여 에너지보존이 성립됨을
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보다 진자를 이용한 중력가속도 측정
1. 실험 목표
보다 진자를 이용하여 특정 지점의 중력가속도 g를 측정할 수 있다.
2. 실험 원리
보다 진자: 단진자 운동에서 발생하는 오차를 최소화 하기 위해 고안해 낸 단진자이다. 단진자 운동을 측
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단진자(simple pendulum)실험
Ⅱ.Ⅱ. 2실 진자 실험
Ⅲ. 실험 장치 및 방법
Ⅲ.Ⅰ.단진자(simple pendulum)실험
Ⅲ.Ⅰ.Ⅰ.실험기구 및 장치
Ⅲ.Ⅰ.Ⅱ.실험방법
Ⅲ.Ⅱ.2실 진자 실험
Ⅲ.Ⅱ.Ⅰ.실험기구 및 장치
Ⅲ.Ⅱ.Ⅱ.실험방법
Ⅳ. 실험 결과
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중력가속도 측정
1. 실험목적
단진자의 주기 와 길이 , 진폭 사이의 관계를 알아보고 임의의 지점에서 중력가속도 를 측정한다.
2. 실험기구
≪ 사 진 ≫
① 중력가속도 측정장치
≪ 사 진 ≫
②초시계
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가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
질량이 무시되는 길이 l인 끈에 크기가 무시되는 질량 m인 추가 추중심에서 진자 끝까지의 거리가 l이 되도록 매달려 주기운동을
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
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운동하는 것을 중심으로 각 부품에 구속조건이 시간에 따른 힘의 변화를 데이터를 구하였다.
그림 1 DAFUL의 Data Manipulation 초기 화면이다. Data Manipulation에서는 다물체동역 학을 기반으로 유한요소의 복학해석을 한다. 특히 가속도, 힘, 속도를
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중력가속도 = 10m/s2, v= 0.5m/s 라는 initial condition이 주어지고, 밀도를 구하는 문제였던 것 같네요.
쉽게 말해서 단위를 알면 풀 수 있는 문제입니다.
kgf와 N 단위는 비슷하지만, 10kgf와 10N은 다른 값이 되죠. 이런 부분을 이해하고 계신다면 풀 수
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