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자금난에 시달렸고 결국 청구는 부동산경기의 장기침체와 무리한 사업다각화의 실패로 대출원리금 상환에 한계를 맞게 되었고 지난해 12월 최종 부도 처리됐다.
게다가 이러한 사업확장 과정에서 회사대표인 장회장은 많은 자금을 개인적으
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실패 원인 분석
1) 책임소재 불분명으로 인한 경영 부실 (리더십 부재)
2) 지방자치단체의 실적 쌓기 폐해 (장기적 안목 부재)
3) 3섹터 관련 법적, 제도적 장치 부재
③ 제 3섹터사업의 효율화 방안
IV 결론 : 앞으로의 3섹터의 방향
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report/200010_coverstory_6.htm
김제철 예충렬 [항공화물수송부문의 경쟁력 강화방안]
교통개발 연구원 [동북아 물류 중심지화를 위한 국제물류체계 개선방안]
한국공항공사 [항공통계]
건설 교통부 [제 2차 공항개발 중장기 기본계획]
한국관세청 [한
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자 료 명
산업자원부
전자상거래총괄과
http://www.ecommerce.go.kr
2001년 e-비즈니스현황 조사 결과
한국복합물류(주)
http://www.kift.co.kr/
군포화물터미널(사진과 내용)
현대인재개발원
http://www.hdlc.co.kr
택배산업 - 인터넷 택배
대한상공회의소
http://www
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복합상품 개발
옌타이-인천 RFS 모델 확산 도입
Rail&Air을 통한 서부내륙 연계
Truck&Air를 통한 동북3성 연계 등 다양한 대중국 운송상품 개발
한중Sea&Air는 중국 항공네트워크의 공급한계로 인해 발생한 중국 항공화물의 여유분 성격을 띠고 있
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