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교통을 많이 이용하여 승용차통행량이 적었던 것으로 분석된다.
<그림8 대구시 총통행량>
4. 주요교차로 교통량
마지막으로 우리는 대구시의 교통 환경 중 대구시 주요교차로의 교통현황을 살펴 보았다. 대구시의 주요 교차로의 통행량을
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교통약자들을 위해 저상버스 317대와 80대를 도입하였다.
최근에는 지하철 3호선의 공사를 두고 말들이 많다. 물론 지금에는 당장의 손익밖에 눈에 들어오지 않는다하더라도, 계속적으로 대중교통 활성화를 위한 정책과 시민들의 환경의식이
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교통부, 대구시에 국가공단 지정불가 통보
= 대구시의회 공단지정 촉구결의, 국가공단지정 대구시 범시민 결의대회
= 부산시 낙동강 수질감시위원회, 청와대건설교통부환경부에 위천
공단 반대 건의서 전달
= 부산 환경보전연맹, 대구시청 항
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대구시 발전계획 검토와 발전방향에 대한 모색 김한규 2003
5. 지역산업의 수출방안과 최근의 수출 실적 동향 김요한 1999. 11
6. 우리나라 첨단산업의 실태와 지역적 발전여건 김종기 1987. 1
7. 첨단기술의 지방유치와 활성화 한표한, 여상일 1996.0
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환경정비를 통한 도심 공동화현상 완화 도모
2) 대 중 교 통 및 보 행 중 심 의 환 경 조 성
도시철도 1, 2, 3호선의 도심 경유, 양호한 버스 서비스
대중교통전용지구 조성으로 도심 교통환경개선
보행중심의 도심활동으로 안전쾌적한 도심 조성
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환경성, 광역교통계획 및 혁신도시 규모의 적정성 검토 등을 거쳐 혁신도시 사업시행자 지정(‘06.하반기) [1] 혁신도시의 의의
[2] 추진방향 및 전략
1. 추진방향
2. 전략
[3] 공공기관 이전과 연계하여 혁신도시건설
1. 이전목적
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대구시 자전거도로 정비 및 이용활성화 방안, 대구경북개발연구원.
하승우이은진오윤표(2007), 부산광역시 자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할
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환경 친화적 교통정책과 저탄소 녹색운송수단개발의 실천대안으로서 자전거 교통문화 활성화를 연구하고자 하였다.
이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다.
향후 우리나라
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환경부, 2007
〔20〕OECD, “Guidelines towards Environmentally Sustainable Transport", 2002 Ⅰ. 서 론 1
1. 연구 배경 및 연구 목적 1
2. 연구 범위 및 연구 방법 2
Ⅱ. 이론적 고찰 2
1. 저탄소 녹색도시 2
2. 지속가능한 교통체계 3
3. 자전거
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Environment and Planning B: Planning and Design, 27, 247 - 263.
8. Waddell, P. (2002). UrbanSim: Modeling Urban Development for Land Use, Transportation and Environmental Planning. Journal of the American Planning Association, 68(3), 297-314.
9. Waddell, P., Borning, A., Noth, M., Freier, N., Becke,
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)환경교통장애인총연합회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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교통공사'와 같은 통합 서비스 모델을 벤치마킹할 수 있습니다.
둘째, 지속 가능한 교통 수단의 확대가 필요합니다. 대구시는 미세먼지 문제를 해결하기 위해 전기버스와 수소버스를 도입할 수 있습니다. 이를 통해 대중교통의 친환경성을 높
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환경관리 경험이 인천교통공사에 어떻게 도움이 될 것이라고 생각합니까?
답변: 다양한 공공기관과 대형시설 환경관리 경험을 통해 빠른 업무 이해와 철저한 현장 대응 능력을 갖추었으며, 이를 통해 공사의 쾌적하고 안전한 환경 조성에 즉
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교통공단 안에서 교통분야의 분산된 지식을 창의성과 상상력으로 새롭게 결합, 창조경제의 기반을 조성하고 국민이 행복한 교통환경을 만들기 위하여 최선을 다하겠습니다. 저는 구체적으로 최근 5년간의 교통사고자료와 기상정보를 연계ㆍ
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교통 법규위반이 사소한 잘못이 아니라는 사회적 공감대와 분위기를 만드는 게 필요하다고 생각합니다. 그리고 저 뿐만 아니라 보행자들도 마찬가지라고 생각합니다. 저는 시민들이 생명존중 교통환경을 조성하고 현재 최고의 기술력을 이
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교통공단에 입사하여 과학적인 전문 역량을 갖춘 명실상부한 우리나라 대표 도로교통 안전기관이라는 비전을 바탕으로 저의 능력을 펼치고 싶습니다. 저는 인턴사원으로서 공단의 경영목표 달성을 위해 생명존중의 교통환경을 조성하고 고
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