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장애인 콜택시 이용과 같은 이동 및 접근권에 대한 욕구가 큰 장애인들에게 새롭게 지원하면 좋을 것 같은 서비스 아이디어를 자유롭게 이야기 해 보기
2. 기타 장애인 편의시설 문제점 및 향후개선방안에 대해 작성
3. 참고자료
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대도시인 하얼빈 시내에서 개인택시 운전하는 기사가 하루에 버는 총수입이 약 250-300위안, 한달이면 순수입만도 수천 위안에 달한다고 한다. 이런 현실을 고려할 때, 과연 촌락의 간부직을 맡을 수 있을 만한 능력과 진취성을 지닌 개인들에
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대도시간은 차가한 곳에 편재되는 일이 없으므로 동송요금(drop of charge)을 받지 않는 편도대여가 보편화 되어 있으나 다른 지역 은 회송요금을 별도로 부담하여야 한다.
우리나라는 아직 여건미비로 인하여 비싼 회송비 부담 때문에 특별한 경
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대도 효율성이 떨어질 것 같아 제외하기로 했다.
또한 캔으로된 폭탄주는 아이디어는 괜찮았지만 회의결과 공학적인 측면과 다른점이 있는 것으로 판단이되어 제외하기로 했고, 그중 제일 좋은 점수를 받은 것은 우산보관함이었다.
그래서
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대도시에도 확대?적용될 전망이다.
도시지역의 주차난을 해소하기 위하여 관할시장으로 하여금 노상 및 노외주차장을 의무적으로 설치하도록 건설부는 도시 정부에 권장하고 있다. 도로율이 높은 유럽의 경우, 도로를 주차장으로 쓰는 노상
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대도택시(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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