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대동주의이다”라고 말하였는데 여기서 공산주의란 말이 심각한 논쟁을 불러일으켰다. 손문의 생각으로는 공산주의란 즉 국가사회주의이며 집산주의적인 것이며 그 이상은 중국의 전통적인 대동사상과 마찬가지였다.
모든 사람이 자연자
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운수조직을 정비하였으므로 경제활동이 활발히 전개되면서 이들의 기능도 크게 증대되었다. 먼저 운수조직은 조운제(漕運制)에 의하였는데, 조운이란 국가재정의 근원인 세곡(稅穀)을 선박으로 해안과 하천을 따라 서울의 경창(京倉)으로 운
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운수, 창고 및
통신업
177 개소
466 명
75 개소
110 명
240 개소
370 명
기 타
206 개소
838 명
192 개소
628 명
163 개소
589 명
합 계
1,121개소
4,371명
811개소
2,354명
907개소
3,411명
·자료출처 : 수성구통계연보( 2000 )
13)학교 현황
·상세력 범위 : 고산 1.2.
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대동법 → 공인의 활동 → 지방 장시와 수공업 발달 → 신분 질서의 해체 촉진
17. ①
19세기를 전후한 시기에는 봉건적 신분 구조의 붕괴가 본격화되었다.
18. 납속책, 공명첩
19. ②
20. ①
21. 붕당간의 대립은 사림파 집권 이후 16～17C.
22. ③
23
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대동하여 대 홍콩투자의 중요한 역량으로 되었다. 추산에 의하면 1993년 말. 중국자본이 홍콩에 투자된 누계는 200억 달러에 달하며 개설한 공사는 1500개소이다. 중국자본은 이미 미국, 일본 등 국제자본을 초월하여 홍콩 경제발전을 추동하는
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대동운수(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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