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시간적인 여유가 남아 있다는 것이다.
우리는 이미 한 차례의 위기상황을 겪었으며 그것을 극복했다. 그러한 상황속에서 얻은 교훈을 잊지 않고, 우리에게 아직 시간적 여유와 성장 잠재력이 충분히 존재한다는 자기 실현적 예언을 끊임없이
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정의
2) 도자기의 분류
3) 도자공예에 사용되는 점토 (粘土),
2. 한국의 도자기
3. 고려청자
1) 청자의 기원
2) 고려청자의 기원
3)고려청자의 특징과 변천과정
4) 고려청자의 종류
5) 도요지
4. 결론
5. 참고문헌
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서비스론 - 김충호, 형설 출판사, 2002
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
항공여객운송 - 정상천, 기문사, 2000 1. 대한항공 소개
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. 화물운송 전략 분석
5. 최종 결론
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무역진흥공사, 『북한투자실무』, 1993.
--------------, 『북한경제속보』, 2000.11.1
민주평화통일자문회의사무처, 『남북경제공동체 건설정책과제와 대책방향』,www.acdpu.go.kr, 2000.3.
양문수, '남북러 철도연결, 전망과 과제', 『LG주간경제』, 2001.8.
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무역분쟁이 세계화에 중대한 걸림돌이 되고 있다는 얘기다. - 국제통상기구론
1. 세계경제질서의 변화
2. 세계경제질서와 국제경제기구
- 미국의 통상정책
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 미국의 1960～90년대 정책의 특징
2. 미국 통상정책
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. 서론
1. 운송수단별 특징
1.1. 육상 운송
1.2. 해상 운송
1.3. 항공 운송
2. 중국의 일대일로 정책
2.1. 일대일로 정책 개요
2.2. 일대일로 정책의 경제적 영향
2.3. 일대일로 정책의 정치적 및 사회적 영향
결론
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무역에 관한 일반협정)
6. 브레튼우즈체제의 붕괴
Ⅲ. GATT체제
1. GATT의 설립배경
2. GATT의 설립목적
3. GATT체제의 성과와 한계
4. 우루과이라운드(UR) 협상
Ⅳ. WTO의 출범
1. WTO의 창설배경
2. WTO의 특징
3. WTO의 영
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무역항(28 개항)
1) 서해안(8)
2) 남해안(13)
3) 동해안(7)
2. 연안항(18 개항)
1) 서해안(7)
2) 남해안(10)
3) 동해안(5)
Ⅳ. 항만의 기능
1. 터미널 기능
2. 경제적 기능
Ⅴ. 항만의 시설
1. 계류시설
2. 항행보조시설
3. 하역시설
4. 화물의 유통
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무역 범위를 확대시켜야 한다는 의견이 이어진다. 이러한 박제가의 견해는 결국 조선의 문호를 여러 나라에 개방하자는 주장이나 다름없었으니, 당시로서는 무척 혁명적인 주장이었다. 이 때문에 조선 말기의 개화파 사상가들의 사상적 연원
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운송 전반에 획기적인 전기가 마련될 가능성도 있는 것으로 전망되고 있다.
표5. 세계 컨테이너 물동량 전망. 자료 : Ocean Shipping Consultants 1. 컨테이너선의 정의
2. 컨테이너선의 종류
3. 컨테이너선의 크기
4. 컨테이너선의 변천사
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