|
대우중공업)등 엄청난 부채와 적자를 가지고 있던 기업들을 흑자 기업으로 탈바꿈 시켰고 세계적인 기업으로 키워냈다. 대우부도로 모두 워크아웃에 들어갔지만 피나는 구조조정 끝에 대부분의 기업들이 정상화 됐다. 부도 당시 대우그룹 10
|
|
|
대우그룹 해체
1. 기업 소개
IT infra에 기반한 Global Business Network를 이용 최적의 정보수집
6000여 개 거래선과 무역, 생산, 판매, 유통, 자원개발 등 다양한 사업 전개
〔기업 경영 이념〕
（창조） 끊임없이 새로운 것을 추구하는
|
|
|
조선 수주량 수주잔량 선박 건조량 모두 중국에 역전
국내 BIG3 조선사와 중소조선사의 양극화가 더욱 심해질 것으로 예측
내부적으로 상선 발주량은 올해보다 15~20% 줄어들지 않을까 예상
<중략>
상생연합전략이란?
거래 상대방과
|
|
|
대우자동차는 자동차 수출부문과 해외 판매법인, 국내 국민차·상용차 부문 등을 모두 통합하고 중복된 조직의 통합, 임원 20%의 감축, 조정 기능 강화들을 주요 내용으로 한 대대적인 경영전략을 발표했다.
3. 대우그룹 구조조정의 내용
정부
|
|
|
대우차 인수추진
1. 인수의향서(LOI)의 제출
2. 부도와 법정관리 신청
3. 부도후 노사협상
4. 인원감축 자구계획안과 노조의 반발
5. 경찰의 강제진압과 매각협상
6. GM의 협상전략
1) 대우와 GM의 역사
2) GM의 전략과 대우차 인수협상추진
IV
|
|
|
전략분석의 틀
1.4 자원준거관점에 따른 전략 분석의 과정
Ⅱ. 핵심역량
1. 핵심역량의 의의
1.1 핵심역량의 개념
1.2 경쟁우위의 뿌리로서 핵심역량
2. 핵심역량의 조건
사례1. 팅커웨이
사례2. 한국타이어
사례3. 대우그룹
|
|
|
Ⅰ. 동반성장제도 운영
대우조선해양은 협력사에 실질적인 도움을 줄 수 있는 동반성장제도를 운영하고 있다. 덕분에 지난해 5월 발표된 동반성장지수 평가에서 양호 등급을 받았다. 조선업은 생산, 탑재, 설계, 전자전기 등 다양한 산업 분
|
|
|
문에 기술력의 향상은 반드시 추구되어야 한다.
조선업의 특성상 고도의 기술이 요구되는 만큼 대우조선해양은 연구개발에 집중함으로서 기술력 향상을 도모하고 있다. 독자적인 기술개발보다 업체들과의 협력을 통한 기술개발의 효과가 더
|
|
|
Ⅰ. 대우조선해양 매출 향상
대우조선해양은 작년 한 해 143억달러(약 15조원)의 수주 실적을 올렸다. 목표액인 110억달러(약 12조원)를 20% 이상 초과 달성했다. 이 같은 실적은 기존 조선·해양부문의 제작 노하우를 무기로 해외에 적극적으
|
|
|
이다. 자원 소비자와 소유자에게 에너지 개발에 필요한 기술과 자문을 통합적으로 제공하는 비즈니스 모델이다.
대우조선해양은 에너지 광구개발 능력을 함양하기 위해서도 노력을 기울이고 있다. 에너지 관련 사업에서 지속적인 능력을 향
|
|
메뉴펼치기
