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도산의 체인 <부채지급보증>
① 당시 대우가 69개국, 480개 해외 금융기관에 지고 있던 부채는 68억 달러 규모 가. 대우그룹의 성장배경
나. 대우사태 발생과 원인
다. 재벌 기업들의 경영변화
라. 대우사태의 결과와 시사점
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대우]
대우전자(74), 대한교육보험출자(75)
피어리스출자(75)
한국기계인수(76)-->(대우중공업)
대우엔지니어링 설립(76)
동우개발설립(76)-->(힐튼호텔)
대성공업인수(77), 제철화학인수(77)
대양선박인수(77)
세한자동차 경영참여(78)
옥포조선소
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눈덩이처럼 불어났고 정부와 기업이 급한대로 단기외채로 이를 메꾸는 가운데 외환위기가 발생하였고 결국에는 IMF 사태로 이어졌다.
이러한 문제점을 타개하기 위해서는 성공적인 구조조정을 통해 산업경쟁력을 확보 해야한다.
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사태 이후 재벌의 구조조정. 경제와 사회. 한국산업사회학회 제40호.
3. 김우중. 세계는 넓고 할일은 많다. 박영사.
4. 나라경제. 이달의 초점 - 대우자동차 처리, 바람직한 방향은?. 해외매각이 최적의 해결책.
5. 신유근. 2001. 사회 중시 경영-기
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경영 사례집 / 박영사.
◈ 정규삼 (2005) / 분식회계 사례분석과 그 대책방안에 대한 연구 / 서울시립대학교.
◈ 조성재 (2000) / 대우그룹 자동차 사업의 부실화 과정과 요인 / 한국사회과학 연구소.
◈ 조동성 (1997. 11 . 20 ) / 한국재벌 대우그룹.&nbs
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