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구조와 경제정책
조윤제
한울
2009
현대 노사관계론
조진탁
대경
2007
한국경제의 성장과 발전, 그리고 개혁
이근영
다산
2006
□ 참고 논문
「2010년도 노사분규 현황 및 특징 분석」, 고용노동부, 2011
「2012년도 주요업무 추진계획」, 고용노동부,
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자동차관련 업종
13. 화학관련 업종
14. 금융관련 업종
15. 기타 관계사
Ⅴ. 삼성그룹(삼성)의 기업광고
Ⅵ. 삼성그룹(삼성)의 직무능력검사(SSAT)
1. 신입사원 채용의 전제조건
2. 삼성이 추구하는 인재상
1) 열린 마음
2) 열린 머리
3) 열
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벤처인들의 모럴 해저드
5) 기업지배구조 개선 않으면 희망 없어..
6) 전근대적 지배구조, 시장이 용납 않을 것
7) 개인투자비율 낮추고 기관투자 활성화
5. 3대 투신사의 추천종목과 이유
1) 현대자동차
2) 엘지전자
3) 현대산업개발
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구조를 향한 대기업-중소기업간 분업적 협력모형의 개발," 중소기업연구원.
4. ______, 藤本隆宏(1997), "자동차부품업체의 부품개발 및 설계활동참가와 승인도방식," 경영론집, 31권 3, 4호, 서울대학교 경영대학.
5. 대우자동차(1998), D-100PQ 품질시
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자동차 업체들 사이의 M&A가 본격화될 것으로 보인다.
4. 피아트가 나아가야할 방향
♣ 불필요한 사업부문의 매각과 구조조정으로 군살을 빼야함
- 사업부문이 다각화 되어있기 때문에 한 부문에 집중을 할 수 없고 수박 겉핥기식의 사업전략
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여기에서 누구를 가까이하는가라는 점이 무척 중요하다. 젊은 오너나 회사를 제대로 파악하지 못한 오너가 등장하면 노회할뿐더러 자신의 이익을 챙기는 데 익숙한 사람이 측근으로 등장할 수 있다. 1.대우그룹
2.뉴코아그룹
3.새한그룹
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구조조정이 필요하다. 이러한 다양한 노력을 통해 지금의 위기를 해결하려는 노력이 필요할 것이다. 1. 인도 Tata Motors의 개요 및 타타 자동차의 발전 과정
2. 타타 자동차의 경영 전략 - 저원가, 인수합병(M&A), 전략적 제휴, 국제화 전략
3.
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구조조정 여파로 (구)텐진공장을 일본의 브릿지스톤에 매각한 이후 재진입하는 것이다.
4) 자동차와 달리 안정적 선장을 보일 타이어 시장
최근 중국 자동차산업은 2004년 4월 경기조절정책 발표 이후 주춤하는 모습을 보이고 있다. 2004년 상반
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구조 개편을 통한 파벌주의의 타파
(4) E-mail을 활용한 communication증진과 신뢰구축
(5) 조직개편을 통한 의사결정권의 확립
마. 닛산의 문화(I) 경영
(1) Commitment의 중시
(2) Speed 경영
(3) 능력주의･성과주의
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매각이 성공의 열쇠이다.
- 아픔없이 기쁨도 없다
․적은 기업 밖이 아니라 내부에 있다.
- 개혁을 방해하는 저항 세력을 극복
․고객이 닛산의 살 길이다!
- 새로운 부활의 경영
․PlAN180를 향한 닛산자동차의 움직임
- 또 하나의
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