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조선국인 우리나라의 경우 이러한 특수선박의 건조기술확보가 장래 고부가가치선박을 수주할 수 있는 필요적 전제이므로 이 분야에 대한 R&D 투자 비율을 높여가야 할 것이다. 최근 해양부국을 위한 전제로서 해양과학기술(Marine Technology)의
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해양수산개발원, 2004
동유럽 탈사회주의 체제개혁의 정치경제학, 서울대학교출판부, 진승권, 2003
통상마찰ㆍ기업애로 해소 사례, 외교통상부 통상투자진흥과, 2007
대한상사중재원 http://www.kcab.or.kr
글로벌윈도우 http://www.globalwindow.org
대한상
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서의 친환경적 문제점에 관한 연구\", 단국대학교, 2005.
5. 위클리공감, \"에너지 100% 절감 친환경 공동주택이 떴다\", 2010.
6. 이태훈, \"냉난방 에너지 거의 안쓰는 \'꿈의 주택\' 실현\", 조선일보, 2010.
7. 이태훈, \"\'태양의 도시\' 네덜란드 헤이르
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해양수산개발원
○ 홍재필(1995), 일본의 예금보험제도, 한국은행 Ⅰ. 일본의 어업손실보상제도
1. 어업손실보상의 근거법
1) 헌법상의 근거
2) 공공용지의 취득에 따른 손실보상기준 요강
3) 공익상 필요에 의한 손실보상(어업법)
2. 어업
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서의 친환경적 문제점에 관한 연구", 단국대학교, 2005.
5. 위클리공감, "에너지 100% 절감 친환경 공동주택이 떴다", 2010.
6. 이태훈, "냉난방 에너지 거의 안쓰는 '꿈의 주택' 실현", 조선일보, 2010.
7. 이태훈, "'태양의 도시' 네덜란드 헤이르휘호바
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대우중공업
(4) 한진중공업
(5) 경쟁사 워크아웃 상황
4.2.3 기회 – 한국 중공업의 민영화
(1) 한국중공업
(2) 한국중공업의 민영화
(3) 담수화 설비 핵심역량을 가진 ‘한국중공업’
5. 문제제기…
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서한을 일본 정부에 전달했다. 이후 일본은 줄곧 그 주장을 굽히지 않고 있다. 현재 국제사법재판소에는 일본의 오와다 히사시가 재판소장을 맡고 있는 상태다. 국제해양법재판소의 박춘호 재판관은 \"일본은 네 번의 재판 경험이 있고, 재판
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서를 발행한 회사)인 리나 등과 함께 모두 1억9200만유로(약 2600억원)의 손해배상금을 환경 단체와 어민 등 소송을 제기한 원고 측에 지불해야 한다.
Ⅳ. 발전방안
1. 유조선 이중선체의 의무화 - 원유 유출 막는 ‘거대한 포장지’
이번 사고는
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해양영토 분쟁과 독도 영유권에 관한 연구>, 지방정부 연구 Vol.14 No.2, 2010
이석우, <독도 분쟁의 국제법적 이해>, 학영사, 2005
이장희, <페드라 브랑카(싱가포르)/플라우 바투 푸티로(말레이시아) 도서 영유권 분쟁에 대한 국제법적 평석
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조선일보- [경인운하 논란] 환경/ "제2시화호"-"현수질 유지
조선일보- [경인운하 논란] 서울시의 고민... 교통체증 가중
한겨례- 신공항고속도 건설 주민안전 '뒷전' ...
환경신문- '경인운하, 새로운 환경문제로 대두'
환경신문- 경인운하 = 지
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