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서는
정책적 지원 효과가 지대(일본, 한국) 1.현황분석
chapter1.조선산업의 정의 및 산업특성
chapter2.최근조선산업 트렌드
chapter3.국내조선산업의 현좌표
chapter4.조선산업동향
chapter5.조선산업전망
2.한국 중국 일본 조선산업 비교
ch
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조선,해운,에너지 부문에 중점 사업을 확대
공격적인 M&A 전략
산단에너지(현 STX에너지), 범양상선
(현 STX조선해양) 등을 차례로 인수.
2009년 금융위기 조선업체 중
유일하게 성장세를 이어가며 빅4 진입
<<사진>>
STX강덕수 회장
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서 EVA와 FCFF를 통해 구한 예상주가가 객관성이 있는 주가수준임을 알 수 있다.
참고문헌 : 기업가치평가론 (강효석 외)
현대재무관리 (박정식 외)
STX 조선해양 투자보고서 (전자공시시스템) Ⅰ. 개요
Ⅱ. EVA를 이용한 STX의 적정주가 산정
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서 시간과 비용 모두를 절약하여 신속한 차량 인도, 편리한 부품 구입, 원활한 정비수리 등 우수한 고객 편의 서비스를 도모하고 있다.
현재 우리나라가 가지고있는 조선산업에서 또한 이러한 모듈방식을 접목시킬 수 있다. 과거에는 LNG선 화
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서 한국과 달리 자국 선사의 발주가 어느 정도 유지된 데다, 정부의 금융지원을 등에 업고 해외에서도 선전했기 때문으로 분석된다.
▲ 발주취소 이어 인도연기 봇물..신조선가 추락
금융위기에 따른 글로벌 선사들의 경영난은 이미 발주한
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조선산업 세계 1위 자리를 내어주게 될 것이다.
그밖에 조선/해양기자재 산업 고도화 및 수출산업화, 글로벌 조선해양리더로서 국제 위상 강화 그리고 디지털 기반 조선 컨텐츠 분야를 강화해야 할 것이다.이를 위해 기술력이 있는 유럽 등의
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1. 건조 톤수 기준으로 세계 5위(05년)~6위권(06년)
- 한국, 중국, 일본, 독일, 루마니아, 폴란드
2. 대형조선소 5개, 수리조선소 6개, 조선해양 관련 공급업체 800 여개, 총 30,000 여명 인력 고용
3. 3대 BIG 조선소
- Stocznia Gdynia 조선소,
- Stocznia Sz
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대우 등 12개 계열사 워크아웃(기업개선작업) 돌입
99.11. 1 김우중 회장 퇴진 선언
2000.11 회사정리절차개시가 결정
2001.09 GM와 매각 양해각서(MOU)를 체결
2002.04월 본계약 체결로 GM에 인수 서론
연구의 목적
글로벌
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대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교
ⅵ. 주부식 외 1명(2012), 구조조정의 성과와 성과요인에 관한 연구, 한국국제회계학회 Ⅰ. 대우그룹 구조조정
1. 재무구조상의 연결상황
2. 대우그룹의 계열사 처리 계획과 대우조선
Ⅱ. 삼성그룹
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서 ‘모든 종류의 유람선을 위한 외곽시설, 계류시설, 수역시설,
유람선 취급시설, 육상시설, 안전시설 및 이에 관련된 서비스 시
설을 구비한 것 즉, 보팅 수역, 시설의 종합체’로 정의하고 있다.
1. 미국 해양 레저 산업 정책
1) 마리나
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