|
전략은 절대적으로 필요 한 것이다.
최근 우리나라 보다 일본이 기술에서 더 멀리 앞서 나가고, 중국은 무섭게 쫓아온다는 뜻으로 한국의 정세를 ‘샌드위치 코리아’라 표현하며 이슈화 되고 있다. 이로 인해 중국내에 진출한 대다수의 중소
|
|
|
전략은 절대적으로 필요 한 것이다.
최근 우리나라 보다 일본이 기술에서 더 멀리 앞서 나가고, 중국은 무섭게 쫓아온다는 뜻으로 한국의 정세를 ‘샌드위치 코리아’라 표현하며 이슈화 되고 있다. 이로 인해 중국내에 진출한 대다수의 중소
|
|
|
해양수산, 한국해양수산개발원, 제 213호, 2002. 6.
하영석, \"외항정기해운선사의 내항운송 허용이 해운시장에 미치는 파장\", 해양한국, 한국해사문제연구소, 2002. 6.
______, \"중국의 WTO 가입에 따른 국적 외항해운기업의 대응방안\", 한국해운학
|
|
|
현대상선
1) 사업개요
2) 서비스 네트워크
3) 시사점
4. 해운선사 물류기업 종합분석
Ⅴ. 글로벌 물류기업 성장전략
1. 제3자 물류(종합물류) 성장전략
2. 항만 물류(항만 운영사) 성장전략
3. 해운 물류(선사) 성장전략
<참고문헌>
|
|
|
대우 자동차 홈페이지 http://www.dm.co.kr/dw_motor
KDI 경제 정보 센터 http://epic.kdi.re.kr
국제민간경제연구소 ‘폴란드, 헝가리, 체코의 경제개혁과 사유화 추진현황’ 서울, 1991
동아일보 2000.2.15 화
경향신문 2001.3.03 월
국민일보 2001.4.25
한겨례 신문
|
|
|
조선, 기계
에너지, 건설
추진
전략
1. 벌크선 선대 확충
2. LNG선, VLCC 등 고부가 가치 사업 강화
3. 항만 및 복합물류 사업 강화 (권역별 글로벌 거점 확대)
1. 중국 대련 조선 해양조합생산기지 안정화
2. 진해조선소 고부가가치 생산 체제전환
|
|
|
전략
- 2018년 까지 17개국 21개 해외 법인과 10여개의 지사 및 사무소 운영
- 몽골에 적극적인 투자
물류 프로세스 통합
- CKD 사업을 통한 글로벌 SCM기반 구축
- RFID 중심으로 전사적 물류 통합, 수직 계열화
- 통합 물류 운영
|
|
|
조선 개요와 연혁
(2) CEO소개
(3) STX조선 사업내용
(4) STX조선 경영비
(5) STX조선 매출전망
(6) STX조선 조직도
※ STX의 M&A 사례 분석
(1) STX의 M&A 방법
▶ 강덕수 회장의 M&A 전략
▶ 정리
(2) M&A 전후 비교
(3) M&A의 시너지 효과
1) STX그룹을
|
|
|
전략과제의 발굴과 세부계획, 관계기관 지원방안 검토.
② 협의체 상설 운영계획을 별도로 수립하여 북극항로 개설과 관련된 다양한 지원방안을 관계기관·단체 등과 지속 논의해 나갈 계획.
③ 부산지역 해운 항만 조선 해양자원 관련 전문
|
|
|
전략적으로는 북핵문제 해결에 유리한 환경을 조성하고, 장기적으로는 대륙과 해양의 접합점에 있는 장점을 극대화시킬 수 있는 계기를 마련할 수 있을 것이다. 북한대학원대학교(2005), “중국 동북진흥계획과 남북중 삼각협력 : 분석과 대책
|
|
메뉴펼치기
