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북극권 얼음이 녹는 추세가 어떤 한계를 넘어서면 그 흐름을 되돌리기 어려운 상황에 빠져들 수도 있다.
우리에겐 북극항로와 환경문제라는 두 모습을 어떻게 이해하고 대처해야 하는가의 과제가 남아 있다.
2. 부산의 대응 방안
1) 북극항로
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부산항 환적화물 유치전략 연구>, 한국항만경제학회지 제26집 제3호(2010.9)
주승민-최진호-엄정섭, <북극항로에 의거한 국내 항만 위치의 적절성 평가>
진형인-정국뢰, <북아 지역 항만의 경쟁구조에 관한 연구>, 로지스틱스연구 제21
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NSR 선점 위한 동북아 3국 전략
북극항로 현황 및 전망
≪ 지 도 ≫
최근 북극의 얼음이 예상보다 빠르게 녹으면서 수에즈와 파나마운하에 이어
제3의 길로 불리는 항로
▷항해 거리 단축
▷연료 절감
▷운임과 운송에
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북극개발 각축전이 본격화
한국의 북극위원회 영구옵저버 승격이 임박
북극항로
북극항로는 한국의 조선·플랜트 산업에서 신규 수요를 창출
북극항로는 한국 항만산업의 성장을 촉진
북극항로의 최대 수혜자, 부산항
북극자원
북
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이동하는 물량, eastbound라
하면 동쪽으로 이동하는 물량이라고 함
그림을 통해 서쪽과 동쪽으로 이동하는 물동량에 큰 차이가 있음을 확인하실 수 있음 태평양 항로
유럽 항로
대서양 항로
북극 항로
부산항의 대응책
Q & A
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