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연수, Lot 크기, 독신가구 유무(유 = 1, 무 = 0) 등
- 본 모형의 결과도 앞서 언급하였던 모형의 결과와 동일함. Light Rail Transit Stations and Property Value
□ 연구의 목적(Objective)
□ 연구의 대상지역[Study Area]
□ 연구의 방법[Research Method]
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교통과의 연결과 인근지역간의 연결을 중시한다.
다. 대중교통중심 도시개발의 사례연구(TOD Case Study)
대중교통중심의 개발(TOD)이론에 적용할 수 있는 사례지역을 통해 대중교통중심의 도시개발의 필요성과 개발의 가이드라인 중 토지이용계
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관계의 신 구 시가지 계획을 한다면 보다 경쟁력 있는 성남시의 도시 미래를 기대할 수 있을 것이다. 1. 지역 불균형이란?
1) 의의
2) 우리나라의 지역불균형 문제
3) 지역불균형의 발전
2. 성남시의 지역 불균형
1) 성남시 소개
2) 구시
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또다른 획일화
2. ICBD로 거듭 나기
3. 대중교통․보행 중심의 알뜰 재개발
4. 산수 복원과 지형순응형 광역 재개발
Ⅲ. 과정(過程)지향적 재개발
1. 선적(線的) 재개발
2. 기능수복형 재개발과 민관협력
3. 계층 혼합과 순환재개발
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택을 배치함으로써 자동차 통행 없이도 직장과 상가 및 주택간을 대중교통, 보행 자전거로 통행하도록 하는 토지개발의 형태이다. TOD는 교통과 토지이용의 연계에 입각하여 도시철도역사나 버스정류장을 중심으로 고밀도의 복합용도개발을
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Ⅳ. 국외의 생태도시 사례
1. 에너지 절약적인 생태도시 사례
2. 시사점
Ⅴ. 에너지 절약적인 생태도시 조성 방안
1.에너지 절약적인 도시계획
2. 에너지 절약을 위한 방안
3. 교통에너지 감소를 위한 조성 방안
Ⅵ. 결론
참고문헌
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case-study', 11th IRF Meetings Proceedings, Vol(5)
15. Megan Wier(2009), “An area-level model of vehicle-pedestrian injury collisions with implications for land use and transportation planning”, Accident Analysis and Prevention 41.
16. Miaou, S. P., Lu, A., Lum, H. S(1996), Pitfalls of Using R2 to E
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이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성
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권리관계 사항
5. 공법상 이용제한 및 거래규제에 관한 사항
6. 조세에 관한 개략적 사항
7. 거래예상가격 조사․확인
8. 기타 미공시 중요시설․물건의 소유에 관한 사항 조사․확인
[4] 중개대상물 확인설명서 작성실무
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교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키는 방안이다. 여기서 중요한 점은 개인교통수단의 이용을 무조건적으로 통제하거나 대중교통수단의 이용편의 개선 없이 개인교통수단의 이
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이용한
음식물 쓰레기 벌레 살충제 만들기)
2011.09.03
00고등학교
2
제 8회 화학 프런티어 페스티벌 대회 제안서(탐구 주제 : 백차의 카테킨 성분을 이용한 천연 가글 만들기)
2011.03.08~2011.04.21
00고등학교
3
영재 학급 과제 연구 발표 ppt
(탐구 주제
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.개인또는기업에서신용을잃으면다시회복할수없는것은물론막대한물질적,금전적손해가뒤따르게됩니다.정직함과더불어폭넓은인간관계를형성하여사회인으로거듭나기위한기본인신용을지키기위해노력하겠습니다.
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대중교통과 개인 이동 수단(Pod, 전기 자전거 등)의 통합 플랫폼을 개발해야 합니다. 이를 통해 시민들은 하나의 앱으로 대중교통과 개인 이동 수단을 손쉽게 예약하고 이용할 수 있으며, 이동 경로를 최적화할 수 있습니다. 예를 들어, 서울의
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4.타인과의 관계에서 가장 힘들었던 갈등상황은 무엇이었으며, 이를 어떻게 극복하였는지 구체적으로 기술하시오.
5.공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오.
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교통공사의 인재상에 부함되는 인물이라고 생각하는 이유 500자.
2. 요구되는 역량과 이를 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험 500자.
3. 변화와 도전으로 목표를 달성했던 사례 500자.
4. 타인과의 관계에서 힘들었던 갈등상황과 이를 극복
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