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적인 홍보와 교육활동으로 의식의 올바른 전환을 이루어야 한다고 본다.
Ⅵ. 결론
지금까지, 교통사고범죄에 대해서 그 개념과 특징, 유형 및 실태분석과 대응 방안 등에 대해 알아보았다. 앞에서 언급했듯이, 교통사고범죄는 그 피해가 매우
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대중문화 개방과 한국 애니메이션 상영. 연세 커뮤니케이션즈. 1999년
변영란. 애니메이션의 변천사와 미야자키 하야오에 관한 연구. 디지털 디자인학 연구, 2000년
한창완. 새로운 패러다임의 인적 인프라 구축-애니메이션 관련 교육기관의 현
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문화와 접목을 시키게 되면 흥미로운 수업이 될 것이라 생각된다.
요즘 프랑스 젊은 사람들에게는 한국어를 할 줄 알아야 세련됐다는 말을 듣는다는 기사를 본 적이 있는데 그만큼 21세기의 대한민국은 세계에서도 누구나 알고 있는 나라로
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문화예술학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 미디어 상호작용의 정의
Ⅲ. 미디어 상호작용의 배경
Ⅳ. 미디어 상호작용과 웹사이트
Ⅴ. 미디어 상호작용과 하이퍼미디어
Ⅵ. 미디어 상호작용과 선행변수
1. 상호작용성과 관여도
2. 심리적 관여
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문화를 통해서 강하게 역사하는 악한 영을 깨어서 대적하며 문화의 변혁자로서 세상에서 권세 있는 크리스챤의 삶을 사는 이들이 많이 나오길 소망한다.
참고문헌
1. 단행본
강영안 외, 『대중문화, 더 이상 침묵할 수 없다』(서울: 예영커뮤
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교통문제의 현황
2. 부산시 교통문제의 원인
1) 부산시 교통문제의 지형적원인
2) 부산시 교통문제의 내부적요인
3. 부산시 교통문제의 문제점
1) 시민들의 교통문화수준 미약
2) 교통인프라로 인한 교통체증
3) 대중교통 수송체계 미확립
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문화와 포스트모더니즘, 민음사
* 김영자/1992, 패션 디자인, 경춘사
* 김명자/1986, 의상학 총론, 학문사
* 김은애 외/2000, 패션소재기획과 정보, 교문사* 디디에 그룸바크 지음·우종길 옮김/1994, 패션의 역사, 창
* 박재홍/1995, 신세대의 일상적 의
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대중화’ 를 위한 전략 연구”, 박사학위논문, 홍익대학교 국제디자인전문대학원, 서울, 1. 서론
2. 공예의 대중화와 취미공예
3. 취미 생활에 나타난 변화
4. 코로나 19 팬데믹 시기의 변화된 현재 취미생활의 영향
5. 결론
6. 참고자료
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적인 일이며, 특성 있는 지역축제의 개최가 가장 좋은 방안의 하나로 선택되어졌다고 생각한다.
지역축제가 가지는 순기능을 구현하여 청정한 자연환경과 다양한 역사문화 유산이라는 이점을 가지고 있는 파주에서의 지속적이고, 성공적인
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문화를 만들어나가는 활동도 필요하다.
⑨교통량 저감 프로그램의 운영 확대
교통량을 줄이는 것은 가장 직접적인 방법이다. 이를 위해 다양한 교통량 저감 프로그램을 운영하고 확대해야 한다. 특히 시민의 참여에 의한 강력한 교통량줄이
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