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문제의 해결은 어느 한 부분의 개선책으로 전체적인 효과를 높이는 것에 그 한계성이 있다. Mass Transit의 개념보다는 Public Transit의 개념으로 접근하여 불특정 다수에게 공평한 서비스를 제공하는 것이 대중교통이 지향하는 이상적 정책방안일
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활성화사업 계획 추진
Ⅴ. 경주시 자전거정책(자전거도로) 사례
1. 자전거 보유 대수
2. 자전거 교통분담 비율
Ⅵ. 자전거정책(자전거도로)에 대한 문제점과 개선방향
1. 문제점
1) 제도
2) 시설
3) 이용자
2. 개선방향
참고문헌
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방안 모색을 위한 정책토론회, 2010.
박오성, 수도권 광역철도 개선 방안에 관한 연구, 서울시립대학교 대학원 석사학위논문, 2011.
이상대 외, GTX 건설과 경기도 공간개발 연계 전략, 경기개발연구원, 2009.
한국교통연구원, 대심도 철도 건설 정
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개선 방안 연구, 서울특별시 지하철공사, 1998
ⅵ. 서울지하철공사노동조합, 서울특별시지하철공사 변화를 바란다면 변화를 두려워말라, 보도자료 모음지, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 서울시의 교통혼잡문제
1. 차량증가
2. 대중교통의 수송력 부
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문제점 및 활성화 방안
제1절 REITs 제도의 문제점
1. 운영상의 문제점
2. 부동산 조세제도의 문제점
3. 투자자 보호의 문제점
제2절 REITs 제도의 활성화 방안
1. 운영상의 개선 방안
1) 인식의 개선
2) 개발사업의 RISK 및 난 개발 제한
3
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문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
2. 자전거 전담부서
3. 대중교통 연계 및 생활밀착형 자전거 이용활성화
4. 시민단체의 역할
5. 자
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대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네
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교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
Ⅴ. 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 기본방향
2. 세부 추진
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교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키는 방안이다. 여기서 중요한 점은 개인교통수단의 이용을 무조건적으로 통제하거나 대중교통수단의 이용편의 개선 없이 개인교통수단의 이
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개선방안은 심각히 고려하여 정책적 대안으로 활용함으로써 우리나라 경제에서 핵심역할이라고 할 수 있는 실버타운 활성화를 통하여 우리나라 노인복지정책에 기여하기를 바란다.
<참고문헌>
박용택. ‘실버타운산업의 문제점과 발전
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