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업으로는 현재 개발이 중단된 중형항공기 개발사업을 외국의 기술지원하에 국내 주도로 다시 시작할 가능성도 있다. 그리고 캐나다, 브라질 업체들이 개발하고 있는 79-90석급 소형 여객기 개발사업에 일정지분을 가지고 참여하는 리스크 셰
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항공기의 복합재료 적용사례
◎ 김영진, 유전공학과 인간의 미래, 철학과 현실(39호), pp. 83-100, 1998
◎ 임종규 외 1명, 항공기 기체, 성안당, 2004
◎ 박용한, 21세기 대한민국 항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대
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항공기산업은 사업규모의 점진적인 확대와 사업의 지속성이 있어야만 기술의 점진적 축적과 인력 및 설비를 비롯한 제 자원의 효율적 이용이 가능하다고 인식되고 있다. 이러한 점 때문에 항공기산업은 단기간에 산업의 발전이나 필요한 고
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핵심기술을 확보하여 국제공동개발에 능동적으로 참여하는 수순을 밟아야 할 것이다. 이것이 첨단기술 분야에서 기술선진국에 종속되지 않고 우리의 국방기술 주권을 확보하는 방법이라고 생각된다.
미래의 군용항공기용 엔진은 고추력대
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항공기용 브레이크 디스크나 랜딩기어 시스템과 같이 일반 무기체계 개발에 적용되는 고부가가치 핵심부품 중에서 업체주도로 연구개발이 가능한 분야는 업체가 추진할 수 있도록 전략과 정책, 제도/절차를 마련해 주는 것이 필요하다.
5. 단
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한국형 초경량 항공기 개발
제1장 개발 배경
1-1 국내 초경량 항공기 현황
국내 초경량 항공기의 역사는 그리 길지 않다. 90년대부터 완전 조립상태의 초경량 항공기가 수입되어, 한강 둔치와 영종도에서 처음 시작되었고, 몽산포와 안
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항공기장비, 논문자료사
조용욱, 최병수, 최태원, 강지일 공저 (1992) 항공전자, 도서출판 청연
조용욱, 최병수, 최태원, 강지일 공저 (2002) 항공전기, 도서출판 청연
김재휘 저 (1993) 자동차 전기ㆍ전자, 중원사 Ⅰ. 개 요
Ⅱ. 전압조절기의
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곧 유체의 속도가 증가하면 압력은 감소하고, 반대로 속도가 감소하면 압력이 증가한다는 말이다. 이에 따라 양력의 궁극적인 발생 원리는 압력의 차이 라는 것을 알 수 있다.
항공기가 양력을 얻기 위해서 날개의 단면 에어포일의 형태가 [그
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2019학년도 2학기 과제물
과 목 명
항공기 계기 및 전기장비
과목교수명
학 번
성 명
과 제 명
Gyro계기에 관하여 논하라.
평가점수
제출날짜
목 차
서론
본론
- 자이로 스코프
자이로의 원리
강직성과 편위
섭동성
진공계통
공기압계통
전기계통
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항공기 엔진에 있는 밸브 작동 기구의 목적은 엔진 밸브의 타이밍을 조종하는 것이다. 오늘날 일반적으로 사용되는 밸브 작동 기구의 두 가지 형식은 수평 대향형 엔진에 사용되는 형식과 성형 엔진에 사용되는 형식이다. 두 엔진 모두 오버
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