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왕복엔진 개요
1. 크랭크케이스 (Crankcase)
2. 베어링 (Bearings)
3. 크랭크 축 (Crankshaft)
4. 커넥팅 로드 어셈블리 (Connecting-Rod Assembly)
5. 피스톤 (Piston)
6. 실린더 (Cylinders)
7. 밸브 (Valve)
8. 보기부 (Accessory section)
9. 프로펠러 감속 기어 (Reduction Gear
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구성품들이 설계되고 구성되어야 한다. 왕복 엔진의 구성품은 크랭크케이스(Crankcase), 베어링(Bearing), 크랭크 축(Crankshaft), 커넥팅 로드 어셈블리(Connecting Rod), 피스톤(Piston), 실린더(Cylinders), 밸브(Valves), 보기부(Accessory Section), 프로펠러 감속기
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엔진의 연소실의문을 열고 닫고 하는 것이다. 각 실린더는 저어도 하나의 흡입구와 하나의 배기구가 설치되나 어떤 고출력 액냉식 엔진에는 각 실린더당 2개의 흡입구와 2개의 배기구가 설치되어 있다. 밸브는 고온도와 부식 환경에 노출되므
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한다.
종류는 평형베어링 , 롤러 베어링, 볼베어링이 있다.
커넥팅로드
피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 중요한 부품
커넥팅로드에는 강력한 폭발력이 가해지기 서론
본론
실린더&실린더 블록
베어링
커넥팅로드
밸브
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냉각 핀이 없다. 그러므로 실린더 헤드에서 냉각핀이 없는 쪽이 흡입 쪽인 것을 쉽게 알수 있다.
*실린더 배럴을 실린더 헤드에 접합하는 세가지 방법
-나사접합
-수축접합
-스터드와 너트 접합 왕복엔진 구성품의 종류와 그역활
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