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대한항공은 안전성 강화를 바탕으로 안전성 기관에서 싱가포르 항공과 함께 최고라는 BEST로 평가 받고 있다. 그렇기 때문에 항공기의 가장 중요한 탑승 요인인 <안전>에 대한 신뢰도를 통해 교섭력을 증진시키고, 타 항공사에 비해 차별
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대한항공공사로 전환.
1969년 - 민간항공 육성의 필요성이 제기되어 ㈜한진상사가
대한항공공사의 운영권을 이어받아 ㈜대한항공을 창설.
당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선 ,1964년 개설된 한
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싱가폴항공에 대항할 만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권 을 비롯한그라운드 서비스 광고와 기내에서의 캐빈 서비스, 도착 후의 M&A 서비스에 이르기까지 지상과 하늘에서의 “보이지 않는 서비스(UNSEEN SERVICE)” 캠페
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항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인 상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다.
대한항공은 역시 \'Naver\' 사이트에서 7개 회사간 제휴를 통해 공동의 마케
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개개인의 창의성을 존중하고 성장을 지원하는 일에 최선의 노력
[1] 항공운송사업
대한항공은 2008년말 총 124대의 항공기를 보유하고, 국내 13개 도시와 해외 38개국 103개 도시를 정기적으로 운항하고 있으며, 연간 2,180만명의 승객과 216만톤의
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항공업계간 공조 바람은 그 어느때보다 거세게 불고 있다.
대한항공이 지난 2000년 델타항공과 에어프랑스 아에로멕시코와 함께 출범한 ‘스카이팀’의 경우 영향력이 갈수록 커지고 있다. 60여개 분과별로 장비와 정보기술(IT), 시스템 표준
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다. 강한 동맹체 구성 (협동경영)
항공업계간 공조 바람은 그 어느때보다 거세게 불고 있다.
대한항공이 지난 2000년 델타항공과 에어프랑스 아에로멕시코와 함께 출범한 ‘스카이팀’의 경우 영향력이 갈수록 커지고 있다. 60여개 분과별로
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개 항공사 것을 합산해서 쓸 수 있다. 한마디로 4개 항공사가 하나의 항공사처럼 움직인다.
8. 결론
세계굴지의 항공사로 도약하기 위한 대한항공의 최근 노력은 높이 평가할만하다. 최첨단 항공기의 보유대수가 늘었을 뿐 아니라 정비 기술도
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계도에 올랐지만 달러당 1500원까지 치솟은 환율은 또 다시 항공업계에 큰 위기로 다가오고 있다 Ⅰ. 기업소개
Ⅱ. 항공산업의 외부환경
Ⅲ. 내부환경 분석
1. 마케팅
2. 내부조직
3. 고객
4. 재무
Ⅴ. SWOT 분석
Ⅵ. 향후 전략
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개선한다.
⇒직접 자신의 프린트로 출력할 수 있도록 함으로 발권을 위한 방문의 수고를 덜 수 있다.
2. 이글을 마치며
지금까지 국내 굴지의 항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아
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