|
대한 지식을 쌓기를 바란다는 취지에 있다. ‘하늘로’는 국내의 항공사들이 연계하여 일정 금액을 지불한다면, 약정에 따라 정해진 기간 내에 마음껏 여행을 하며 문화를 접하는 기회를 갖도록 한다는 것이다. 이 프로그램을 실행할 시, 여
|
|
|
when convinced
l Working for understanding and support of crewmembers
Critique
l Constructively reviewing plans and results
l Using crew feedback for learning purposes
l Developing a basis for improvement 1. CRM 훈련의 배경
2. CRM 훈련의 현재 ( 대한항공 CRM )
3. 훈련 후 나온 질문 내용
|
|
|
항공사들의 기내식 전쟁을 감안했을 때 항공사와 외식업체 간 전략적 제휴는 더욱 활발해 질 것으로 보인다. 비빔국수와 비빔밥 등 한식과 유기농 기내식을 선보이며 웰빙 기내식을 선도하는 대한항공 측이 내년에 35억원을 투입, 공장을 확
|
|
|
승무원, 승객, 화물 등의 가중된 무게나 소모되는 무게들을 계산하는 것은 쉽다. 이것은 모든 무게의 합계. 부과된 항들의 모멘트 합계, 적재된 하중에 대한 CG의 재계산으로 구해진다.
3.2.2 자기 무게
항공기의 자기 무게는 각 무게점에서의 순
|
|
|
승무원에 대한 매너
10) 식사시의 매너
11) 화장실의 사용
12) 전자기기 사용금지
13) 항공기 고도가 높아 질때
14) 기내 면세품 구매
15) 기내물건의 사용
16) 주변 승객들을 배려
17) 취침 시간에 대화는 조용히
3. 이륙/ 착륙시 안전벨트 및
|
|
|
면접(2人)
Ⅴ. LG화학 면접후기 사례
1. 1차 면접
2. 2차 면접
Ⅵ. 대한항공 면접후기 사례
Ⅶ. 동부하이텍 면접후기 사례
Ⅷ. 동부화재 면접후기 사례
Ⅸ. 두산식품BG 면접후기 사례
1. 1차 면접
2. 2차 면접
3. 3차 면접
참고문헌
|
|
|
대한항공에서는 각 접점에 위치하고 있는 승무원들에 대한 철저한 교육을 실시하고 있다. 특히 가장 큰 접점이 되는 객실 여승무원에 대한 교육은 중요하게 실시되어야 할 것이다.
(3) 고객관리 측면
고객의 문제를 해결할 때는 처음 접한 직
|
|
|
대한항공에 따르면, 21년 정비 경력자가 30%, 11년에서 20년까
지 39%, 5년에서 10년까지 15%, 1년에서 5년까지 16%를 각각 차지하고 있다.
2) 객실 승무원의 구성
항공기 승무원은 운항 승무원과 객실 승무원으로 나누어진다. 운항승무
원(Flight Crew)이
|
|
|
항공기가 안전한 비행을 하기 위해서는 비행 상태에 따라 허용된 중심 위치에 중심이 있도록 해야한다. 항공기의 무게와 평형은 주로 세로축, 즉 기축에 대한 것이다.
-무게 중심 계산의 기본식
: 모든 무게가 기준선에서부터 한쪽 방향에 위
|
|
|
항공업계의 진입장벽을 해소할 수 있다면 과열되는 가격경쟁 및 타 항공사와의 경쟁에서 뒤처지지 않고 새롭고 우수한 가치를 창조할 수 있을 것이다 기내 서비스를 위해 추가로 탑승하는 객실 승무원은 법적 규정을 충족하는 수준으로 최
|
|
메뉴펼치기
