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대한항공의 광고는 일관된 광고 스타일로 유명하였는데 이는 당시 경쟁사에 비해 대형 비행기를 보유한 대한항공이 고객에게 대형이 주는 안정감을 보여주기 위해 전략적으로 대담한 레이아웃, 직설적인 헤드라인, 간결한 바디 카
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1. 대한항공의 소개
- ㈜ 한진 상사가 1969년3월에 인수하고, 주식회사 대한항공으로 출범
- 121대의최신 항공기를 보유
- 국내,일본,중국 및 동남아, 미국은 물론 멀리 유럽과 남미, 대양주 지역 등 29개국,83개 도시를 연결하는 거대한 노
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대한항공은 2004년과 2005년 모두 산업평균보다 낮아 양호하게 나타났다.
•자기자본비율- 자기자본은 금융비용을 부담하지 않고 이용할수 있는 자본이기 때문에 자기자본비율이 높을수록 기업의재무안정성이 높아진다고 볼 수 있다. 대한
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□ 대한항공 Vision과 Mission
Vision : ‘세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사’
(To Be A Respected Leader In The World Airline Community)
Mission : ‘Excellence In Flight’
○ 최상의 운영체제(Operational Excellence)
○ 고객 감동
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대 한 한 공
E-business
대한항공
1.대한항공
대한항공의 기업이념
비전
≪ 글 - 그 림 ≫
미션
≪ 글 - 그 림 ≫
대한항공의 연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범 →제1도약
1997.07 -
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대한항공 기업전략 성공사례 분석과 대한항공 서비스분석,SWOT분석 및 향후전략 제언
1. 대한항공 소개
2. 대한항공 경영철학
3. 대한항공 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 대한항공 주요서비스 분석
5. 대한
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항공정보시스템의 비교 분석 - 대한항공의 TOPAS & 아시아나항공의 ABACUS (CRS 소개, 한국 CRS, 대한항공 TOPAS, 아시아나항공 ABACUS, TOPAS ABACUS 비교, 한국 CRS 문제점, 한국 CRS 개선방안, CRS 정의)
- 항공정보시스템의 비교 분석
항공전산예약
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마케팅 커뮤니케이션
대한항공 기업 분석
- 경쟁사분석, 4P분석, STP분석, 마케팅분석 -
1. 대한항공 연혁
1. 대한항공 연혁
1969년 3월 대한항공공사의 민영화, 대한항공 설립
1971년 4월 미주 항로 정기 화물노선(서울~동경~
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항공은 한국의 퇴직급여충당부채에 해당하는 예측급여부채(PBO) 현황이 8,009억 엔에 이른다. 이를 한화로 따지면 9조 9,320억 원에 해당하는데, 이는 일본항공 자기자본의 4.5배에 이르는 막대한 금액이다. 미국의 GM이 파산할 때 퇴직금부채 대
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PRESENTATION
대한항공 (KOREAN AIR)
☯ 기업 선정 이유
대한항공은 우리나라 최초의 항공사로 한국문화를 세계로 알리는 것을 시작으로 변화와 혁신을 기반으로 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 기업이다.
여객 세계 13위 화물 6년
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