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항공사·전력공사 등 대규모 공기업의 민영화는 부진
- 정부는 전체 공기업에 대한 민간자본 유치를 결정하고 1년내 민영화계획을 수립하여 『공기업정책위원회(SEPC)』에의 제출을 의무화('97. 4)
- 제1차 SEPC 회의('98. 1. 15)에서는 '98. 6까지 국영
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항공기소음
항공기의 이·착륙시 매우 큰 소음이 발생하기 때문에 항공기소음은 공항주변지역의 생활환경에 막대한 지장을 주고 있다. 항공기소음은 다른 소음과 달리 효과적인 방지대책을 강구하기가 어려우므로 저소음 항공기개발과 공항
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항공기에 자북을 기준으로 한 방위각 정보를 제공
항공기에 시설위치에 대한 방향 정보를 제공
활주로에 접근중인 항공기에 수평유도 정보를 제공
활주로에 접근중인 항공기에 수직유도 정보를 제공
활주로에 착륙중인 항공기의 통과지점(30
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IIAC Intro
Vision
Global Top 5 Air Hub by 2010
우리는 안전과 전문성을 바탕으로 고객에게 새로운 최고의 만족을 제공하고 역량강화와 창의적 노력을 통해 경쟁력 있는 글로벌 공항기업으로 거듭남으로써 2010년까지 Global Top 5 Air Hub 로 도약한다 C
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항공범죄의 규제에 관한 국제협약 고찰
6. 항공범죄의 규제에 관한 국제 협약
7. 항공기 내에서 범한 범죄 및 기타 행위에 관한 협약
8. 항공기의 불법납치 억제를 위한 협약
9. 민간항공의 안전에 대한 불법적 행위의 규제
10. 제성호, 해상테러
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항공기소음
항공기의 이착륙 시 매우 큰 소음이 발생하기 때문에 항공기소음은 공항주변지역의 생활환경에 막대한 지장을 주고 있다. 항공기소음은 다른 소음과 달리 효과적인 방지대책을 강구하기가 어려우므로 저소음 항공기개발과 공항
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항공 수송비율을 높여 항공 업계에 대한 연방 규제 철폐를 하여 UPS만의 자체 제트기 항공 화물 비행대를 제작한다. 또한 각국에 대한 홍보(스포츠마케팅)을 통하여 주요국으로 편중되어 있는 마케팅전략을 수정하여 UPS의 인지도가 낮은 지역
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항공역학의 구심지 역할을 한다.
1905년에서 1908년 동안 프란틀은 노즐을 지나는 초음속 유동에 대한 많은 실험을 했으며 경사 충격파와 팽창파에 대한 이론을 발전시켰다. 그는 최초로 특별한 쉴러렌 장비를 이용해 노즐을 지나는 초음속 유
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항공사 사상 최초로 이익분배 제도를 도입하여 순이익의 15%를 종업원들이 나눠 갖는다고 한다. 그리고 무엇보다도 내부 마케팅을 강화하여, 『“종업원이 첫째이고 고객은 다음이다.”(; 종업원에 대한 최고대우는 생산성향상으로 이어진다.
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항공산업이 환율에 대한 리스크가 높았던 것이 수익률이 저조한 또다른 이유라고 볼 수 있다. 우리나라처럼 원자재가 부족하고 석유가 나오지 않는 국가에서의 철강산업과 항공산업은 다른 나라에 비해서 환율에 대해서 민감할 수 밖에 없다
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