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해상기업조직
2. 해상기업활동
3. 해상위험관리
4. 해상기업금융
◎ 해상법상 선박의 개념
1. 해상법상 선박
2. 상행위 기타 영리를 목적으로 할 것
3. 항해에 사용할 것
4. 사회통념상의 선박
◎ 해상법상의 선박의 성질
1. 합성물
2.
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것에 있어서도 각각 별개로 책임제한을 행함 ※ 해상법의 구성의 개괄
※ 해상법상 선박의 개념 및 성질
※ 선박의 소유권의 범위와 효력
※ 선박의 공시제도
※ 해상법상 선장의 대리권
※ 선박소유자의 책임제한제도의 개괄
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해상물량의 격증과 컨테이너화물의 수출입화물이 대폭 증가하였으며, 육 . 해 . 공을 연결하는 복합운송이 일반화되고 있다.
*출처
도서출판 미래
“해상운송과 보험”
김 권 수 지음 1. 해상운송업의 성립
2. 선박의 발달
3. 선박의
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보를 통해 중국 항만들의 거센 도전을 뿌리치고 동북아를 넘어 세계정상에 위치하는 국내항만이 되기를 바라며 이 글을 마치고자 한다.
~ 부족한글 끝까지 읽어주셔서 정말 감사합니다.
참고자료 및 문헌
- 해상운송과 화물보험 ( 저자명 :
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질상 해결이 난이하여 보류한다.
지금까지 우리 법원의 판례 속에 나타난 해상적화보험에 관한 해석과 해상위험의 기본적인 측면을 살펴보았다. 항상 느끼는 것이지만 시작할 때는 거창하지만 갈수록 규모가 작아지는 것을 느낀다. 본 과제
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해상풍력발전에서는 기초 및 설치공사의 기술적, 경제적 과제와 기존 전력 계통으로의 연결, 보수점검, 그리고 어장주민들과의 마찰, 사고의 위험성, 그리고 생태계 파괴 등 해결해야 할 문제가 많이 있다. 따라서 우리나라 최초로 건설되는
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해상 무역왕이 됨으로써 국민의 해양진출에 대한 진취적 의식을 고양시켰다. 특히 조공 중심의 관무역에서 벗어나 자유로운 민간 무역을 확대했으며 해상무역을 통한 부의 축적으로 상업 자본가의 출현을 촉진시켰다. 무엇보다 장보고의 유
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해상사고로부터 보호하고자 한다면 선취특권자는 이를 적하보험에 체결할 수 있다.
⑦기타의 피보험이익 당사자
-선장·선원 : 선장과 선원은 자신들의 급료에 대하여 피보험이익을 가질 수 있다.
-대리인 : 대리인은 대리관계에 따라서 피보
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회사 소개
고객 지향적인 경쟁력 강화로 건전한 재무구조를 갖춘 21세기 세계 30대 보험회사를 만들기 위해 뛰고 있는 삼성화재는 1952년 1월 26일 한국안보화재해상재보험(주)로 설립되어 1993년 12월 삼성화재해상보험주식회사로 사명을 변경
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『圓光史學』1, 1981
張東翼, 「麗·元의 經濟的 關係」 『高麗後期外交史硏究』, 1994,
일조각 채웅석, 「상업과 수공업」 『고려시대사강의』, 1997,
최광식외, 『해상왕 장보고 그는 누구인가?』2002, (재)해상왕장보고기념사업
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