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도로, 남산권 교통정보제공시스템은 인터넷을 통해서 구간속도와 CCTV에 의한 영상정보, 모바일 서비스를 제공해 주고 있어 운전자들에게 가장 효과적인 시스템으로 운영되고 있으나, 과천시는 시내 진입도로에 대한 지점속도정보를 주로 제
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국토·도시계획학회, 2000.9.
황희연, 한계레신문, 2000.10.12.
황희연, 중앙일보, 2000.10.12.
www. nso.go.kr, 각 지자체가 제공한 자료 1. 수도권 집중현황
2. 그 밖의 우리 나라 지역불균등 문제의 실상
3. 수도권 5대 신도시의 파급효과
4. 수도
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계획
1. 창업이란 무엇인가?
2. 외식창업의 요소
가. 인적요소(창업자)
나. 제품요소(사업아이디어)
다. 물적요소(경영자원)
II. 외식사업의 성공요소
1. 입지력
2. 상품력
3. 서비스력
4. 점포력
5. 관리력
III. 외식창업의 과정
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도로망이 고속철도 및 광역전철 등 철도와 적정의 분담체계가 이룩되도록 작성되어야 한다. 다음으로 지역간 도로망 계획은 주간선도로·보조간선도로·국지도로 등 기능이 다른 도로 유형별로 도로구조가 기능에 부합되고 적정의 교통량을
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통행료를 인상하는 방안을 적극 검토해야 한다. 고속도로는 재원조달 현황을 보면 국고 지원을 대부분을 차지하는 공공재적 성격을 띠고 있지만 국민의 세금으로 건설되는 고속도로가 세금을 낸 국민 모두에게 그 혜택이 돌아가는 것은 아니
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수준을 반 정도 떨어뜨리는 것과 같은 효과를 내기 때문이다.
(1) 도시에서의 도로 소음
주택지의 거리: 60 dB
일방통행 도로: 70 dB
신호등이 있는 교차로: 80 dB
매우 혼잡한 교차로: 90 dB
9. 교통수요관리정책
(1) 배경
1990년대 이후 급속한 경
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교통량 분석
- 차로 구성 계획
2. **도류화 설계와 차량 흐름 관리**
3. **좌회전 차로 설치 원리**
4. **평면교차로의 안전성 문제 대응**
- 상충 지점 문제 예방
- 주변 환경 고려 사항
5. **도로안전진단과 사고 예방**
- 안전성능
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교통특별관리구역’지정이 시행되어야한다. 이에 설정기준은 면밀한 교통분석을 통하여 지자체별로 지정해야한다. 또한 교통수요 절감적인 도시공간 구조 형성을 위한 제도적인 장치를 마련해야한다.
④고객 위주의 교통서비스 제공
첨단
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교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의 필요성
6. 보행교통 활성화의 문제점
7. 보행교통의 활성화 방안
Ⅱ. 대구시 버스전용차로 실시현황과 문제점 및 개선방안
1. 버스전용차로의 정의
2. 대구시의 버스전
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정의 가속화
3. 동북아경제권에 미치는 파급효과
1) 러시아
2) 중국
3) 일본
4) 동북아 운송시장 활성화의 기폭제
4. 한반도 통일환경에 미치는 파급효과
1) ‘사실상의 통일’에의 접근
2) 동북아 지역 경제협력을 통한 남북관계의 안정화
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