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교통량 분산효과는 서부관광도로 위주의 교통량이 516 도로로 변경되어 516도로의 교통량이 22%에서 22.04% 증가하였다.
4) 민자시스템
(1) 한국첨단교통정보시스템(KATIS: Korea Advanced traffic Information System)
① 주요기능
KATIS의 주요기능으로 수집기능
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도로시스템(AHS : Advanced Highway System)
: 각종 센서를 통해 노면 및 도로주변상태를 감지, 경고하는 등 우선적으로 도로 시설을 지능화
<그림 3> ITS의 5개 기술분야
7. 지능형교통시스템(ITS)기술의 철도기술분야 연계 및 적용가능성
현재 국내
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ATIS : Advanced Travel Information Systems)
교통정보 수집 및 이용자 제공, 최단경로 제공. 다양한 정보 제공.전국 도로 지도 전자지도화.
▷첨단대중 교통체계 (APTS : Advanced Public Transportation Systems)
버스 도착안내, 요금 자동징수, 버스 관리 시스템.
▷화
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교통관련하이테크신기술,한국형 ITS,첨단교통관리시스템 (ATMS),ATIS의 정의,종합교통 정보시스템 (TRIS),첨단 차량 및 도로시스템 (AVHS),첨단 대중교통시스템,첨단화물운송시스템(CVO)
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교통시스템(ITS) 정의
2. 지능형 교통시스템(ITS) 필요성
3. 지능형 교통시스템(ITS) 기대효과
4. 첨단교통관리분야(ATMS)
5. 첨단교통정보분야(ATIS)
6. 첨단대중교통분야(APTS)
7. 첨단화물운송분야(CVO)
8. 첨단차량 및 도로분야(AVHS
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도로로서 설계속도는 90～100km/h이다.
⑫ “BRT(Bus Rapid Transit)”이라 함은 도심과 외곽을 잇는 주요한 간선도로에 버스전용차로를 설치하여 급행버스를 운행하게 하는 대중교통시스템을 말한다.
⑬ “TSM(Transportation System Management)”이라 함은 기
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시스템 기본계획.
6. 건설교통부(2004), 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구.
7. 이인아(2004), 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문.
8. 서영욱(2004), 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안,
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교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석
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시스템이 잘 동작하지 않는 환경에(빌딩 내, 지하, 도심 속)서의 위치 파악 기능과 같은 것들은 매우 유용하리라 생각된다. Bluetooth 는 SIG가 결성된 지 2년이라는 짧은 기간 동안 전 세계 1600여 개 사를 가입시켰고 2005년 20~30억불의 시장을 창출
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교통량 자료를 이용한 도로수송부문 온실가스 배출량 평가, 한국환경과학회지 제18권, 7호.
8. 국립환경과학원(2009), 수송부문 온실가스 기후변화대응 시스템 구축(Ⅱ): 자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가
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