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교통사고 감정원. http://www.carsago119.co.kr
도로교통안전관리공단. http://www.rtsa.or.kr
사이버경찰철 홈페이지. http://www.police.go.kr
통계청. http://www.nso.go.kr
허영희. 2001. 「생활법률」. 교통사고처리특례법. 법문사
허영희. 2003. 「생활법률 들어가기
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교통사고에 대한 도로, 환경, 차량 및 인적 측면에서 종합적· 심층적 조사·분석을 통해 사고원인을 규명, 예방대책을 마련한다. 둘째, 지역별로 도로관리청·경찰·도로교통안전관리공단·교통안전공단 등과 합동조사반 편성·운영한다. 셋째
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교통학회. (2007)
2) “교통”. 위키백과. 2011.06.04.
<http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B5%90%ED%86%B5>
3) “교통수단과 교통업”. 네이버 백과사전. 2011.06.04.
<http://100.naver.com/100.nhn?docid=724030>
4) “교통용어사전”. 도로교통공단. 2011.06.04,
<http://www.k
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교통안전연차보고서
보건복지부 http://www.mohw.go.kr/index.jsp
경찰청 http://www.police.go.kr/frame.jsp
시드니교민소식 http://kr.blog.yahoo.com/thekoreantimes
가우리 사이버 학문 공동체 http://cafe.naver.com/gaury.cafe
새정부에 바라는 도시정책 방향 : 도로교통전문가
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교통지정체 유형별로 선형개량, IC확장 또는 입체화, 영업소 차로수 증설 등 세부계획을 수립했다. 아울러, 단기내 소규모 시설개량사업으로는 해결되지 않는 고속도로 본선교통량이 용량을 초과하는 도로구간은 단계적인 확장계획도 동시
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교통안전의식 선진화, 교통안전시설의 지속적 정비·확충, 교통수단 안전도 향상 및 교통안전제도 개선 등이었다.
제5차 교통안전기본계획의 1차 시행년도로서 교통안전시행계획을 수립하여 관계부처 및 시·도 합동으로 추진하고 있다. 제5
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도로교통안전관리공단
사이버경찰청
통계청 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 이론적 검토
2. 개념의 정리
Ⅲ. 분석결과
1. 경제성장과 교통여건
<그림-1> 경제성장에 따른 자동차 등록수(1980~2005)
<그림-2> 법규위반별 교통사고 발생건수(2005)
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우리나라의 교통사고 원인
운전자들의 낮은 법규준수의식
보행자를 경시하는 운전행태
안전불감증
도로 및 기타 교통안전시설물의 미비
2004년도에 우리나라에서 발생한 자동차 교통사고는 220,755건이 발생하였으며, 이로인한 사망자
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교통사고 감소성과에 힘입어 교통부는 2000년 3월 Tomorrow\'s Roads: Safer for Everyone 라는 국가교통안전기본계획서 성격의 보고서를 발간하였다. 교통안전정책을 성공적으로 추진하기 위하여 아래와 같은 기관들이 공동으로 참여하는 도로안전자문
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도로교통법에 비교적 상세히 구분되어 있다 이를 도로교통법 구성별로 구별해 보면 다음과 같다.
교통법규를 준수하는 운전자는 상대방도 교통규칙을 준수하리라는 것을 신뢰하면 만족하고 상대방이 교통법규 위반하는 경우까지 예상하여
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