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폐쇄된 공간에서 고가의 요금을 지불하고 장거리여행을 하는 만큼 쾌적성과 편리성이 중요
노선개설의 용이성 : 도로나 철로의 건설과 관계없이 공항이 있는 곳이면 항공노선의 개설이 용이
경제성 노력, 공공성 유지, 자본집약성
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교통규칙의 위반이 빈번히 일어나는 장소에서도 적용되지 않는다. 그러므로 버스정류장 또는 국민학교나 유치원 앞과 같은 특수장소를 지날 때는 서행하여야 한다.
(3) 운전자 스스로 교통규칙을 위반한 경우
- 과속으로 진행하면서 제동조
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교통사고 운전자와 부모의 지각을 통한 어린이 교통태도에 관한 연구
宋南起 저 | 檀國大 大學院 발행, 교육학 전공
교통사고 예방을 위한 도로환경 개선에 관한 연구
김수환 저 | 인하대 국제통상물류대학원 발행, 교통경제 전공
교통사고
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때문에 골머리를 앓고 있습니다. 실제로 많은 운전자들이 10-20km씩 과속운전하고 있습니다. 경찰도 교통 흐름을 지키는 한 10%정도의 과속은 묵인합니다.
도로상태에 맞게 합리적인 속도규제를 해주는 것이 운전자의 속도준수율을 높일 수 있
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교통안전정책 종합1. 영국의 교통안전정책 방향
영국정부는 교통사고를 줄이기 위한 노력을 계속할 것이다. 그들은 새로운 10년의 계획을 가지고 있고 새로운 도로교통안전전략에 관한 계획을 마련하고 1994~1998년까지의 평균자료와 비교하여
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공단 개발의 경제적 효과와 성공 조건” (홍순직,『통일경제』, 2002.7～8.) Ⅰ.들어가면서
1.개성시 현황
1) 개성(역사 및 지리적 위치, 인구, 교통 등)
Ⅱ. 개성공단 현황
1. 공단건설 내용 및 현황
2. 공단 투자환경
Ⅲ. 개성공단의 문
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도로 인한 교통정체 또한 막는 것이다. 물론 교차로가 무수히 많아서 공사비가 충당되지 않는다면 힘들겠지만 만약 충분한 공사비가 지원된다면 한번쯤 고려해 볼만한 사항인 것 같다. 그리고 모든 교차로가 아닌 특히 극심한 정체가 되는 교
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현상과 가격 상승의 기대감으로 나타나는 경우가 있을 수 있다.
결국 교통요인의 개선은 광의의 의미에서 도로 조건의 개선으로 볼 수 있으며 이러한 도로가 면적과 너비가 크면 클수록 더 많이 투자 가치가 상승하게 하는 것이다.
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저항하는 구심력을 횡방향마찰력이라고 가정할 때 도로의 곡선반경과 선회속도와의 관계는 아래와 같다.
(μ\': 횡방향마찰계수 g : 중력가속도 v : 선회속도 R : 선회반경) 1. 교통사고에서의 인간특성
2. 교통사고에서의 자동차특성
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때문에 시간분리로 처리할 수밖에 없다. 서독도시에서는 ‘교통쉘’(shell)이라는 방법을 채택하고 있다. 이것은 환상도로의 내부를 보행자구역으로 정하고 교통의 서비스는 환상도로에서 받는 형식이다.
결국 기성시가지의 가로망을 근본적
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