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권으로 연결될 것으로 기대된다.
고속도로의 건설과 확장이라는 하드웨어의 발달 못지 않게 지능형 교통 체계(ITS : Intelligent Traffic Systems) 구축을 비롯한 소프트웨어 확충에도 많은 노력을 기울이고 있다. 고속도로 곳곳에 광통신 케이블을 매
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바꾸지 않는 것, 즉 생태계의 균형을 무너뜨리지 않도록 배려하는 일이 중요하다. 그러나 도로건설은 환경(생태계)에 영향을 미치지 않을 수 없으므로 이 영향을 어떻게 최소화 시키느냐가 중요하다. 급증하는 도로교통 수요에 대응하여 도로
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신이 가능하기 때문에 현재의 단순한 요금징수 기능뿐만 아니라 향후 교통정보 수집 및 제공을 위한 응용서비스 등 ITS의 주요 구성요소로서의 다양한 활용이 활발할 것으로 예상된다.
6) 스마트카드
최근 교통분야의 전자지불시스템에 스마
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교통정책에 대해 알아보는 것을 본 연구의 목적으로 합니다.
<도시교통이란?> - 도시교통이란 도시에 사는 사람과 도시 내화물의 장소와 이동의 편의를
제공하는 행위라고 할 수 있다.
<도로교통의 문제> - 우리 나라
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도로의 정체가 상대적으로 심한 것으로 조사됐다. 반면 서소문로나 태평로 등은 교통 흐름이 호전되고 있는 것으로 나타났다. 교통체계 변화에 따른 차량 정체도 그동안의 홍보에도 불구하고 해결이 시급한 실정이다.
청계천복원사업으로 인
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대전∼안양), 제78호선(김포∼포천), 제84호선(강화∼원주), 등
광역도로 : 일반국도, 특별시도ㆍ광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도 중 대도시권광역교통계획에 의하여 구간이 지정된 도로
▷ 주요도로 : 인천∼부천간 광역도로, 고촌∼월곶
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하계동
북부지원
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13
의정부
종로5가
\"
20
상계동
서울역
\"
13-1
덕정리
미아사거리
흥안운수
7
창동역
만원동
\"
12-5
송현동
종로5가
\"
235-1
상계동
만원동
\"
13-2
덕정리
종로5가
아진교통
19
도봉동
면목6동
\"
13-3
덕정리
종로5가
선일교통
127
수
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도로의 교통특성
일반적으로 교통량의 시간적 변동은 연도별 경향, 계절별·월별 변동, 요일변동, 시간대별 변동 등의 조합으로 이루어진다.
월별 변동 특성을 살펴보면, 광역 및 지역간선도로의 월 변동 계수가 1을 중심으로 그다지 크게 변
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교통의 이용도는 더욱 높아질 것이고, 대중교통의 이용도가 높아지게 되면 극심한 교통체증은 줄어들게 되어 국가 경제에도 도움이 될 것이다.
참고자료
1) 도로교통안전협회, 『신호등』, 1995년 4월호
2) 중앙일보, 『전국 74개시 비교평가 자
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있으며 숙박도 가능하다.
키워드 : 제목~
상세분류 : 대중교통
1000 1. 샌프란시스코
2. 로스엔젤레스
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5. 포틀랜드
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8. 샌디 에이고 개요
9. 퀸 메리호
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