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도로에서도 쉽게 휘어지면서 달리 수 있도록 만든 버스
- 도로 너비가 넓고 비교적 좌우로 회전하는 길이 많지 않은 지역에서 유리하며, 도심 교통난을 해소하고 버스 중심의 대중 교통체계를 만들 수 있음
- 최첨단 전자식 자동변속기를 적
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도로의 정체가 상대적으로 심한 것으로 조사됐다. 반면 서소문로나 태평로 등은 교통 흐름이 호전되고 있는 것으로 나타났다. 교통체계 변화에 따른 차량 정체도 그동안의 홍보에도 불구하고 해결이 시급한 실정이다.
청계천복원사업으로 인
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교통 안전성 향상 (교통사고 60% 감소)
물류비 절감을 통한 국가 경쟁력 제고
첨단 산업의 국제경쟁력 강화
환경보전 및 에너지 절감
지능형 교통시스템(ITS) 필요성
여객과 물류 수송의 소통능력 제고
대도시권 주변 도로, 주요 교통
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도로 및 철도의 투자재원을 마련하고, 또 대중교통에 대한 보조금을 지급하게 되는데 우리나라는 국세로 휘발유세나 경유세에서 걷는 돈으로는 중앙정부에서 도로투자만 하는데도 부족하여 대중교통에 대한 보조금도 지급할 수 없게 됩니다
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교통
① 고속도로 현황
☞ 왼쪽 사진은 프랑스의 고속도로가 제한 속도에 따라 색깔 별로 구분되어 표시된 있는 지도이다. 지도에서 보면 파리는 7개 이상의 고속도로가 연결되어 있는 반면 다른 도시들은 3~4개정도의 도로가 연결되어있다.
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교통 육성정책도 실효를 거두지 못하고 있다. 앞으로 도시교통정책은 도로를 건설하여 교통수요에 맞게 교통시설을 공급하는 것 보다는 수요를 관리해 나갈 수 밖에 없다. 그런데 교통수요를 관리해 나가기 위해서는 반드시 대중교통이 활성
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도로교통법상에 경찰서장의 사망사고 원인분석 보고서 작성을 의무화하여야 하겠다. 즉 경찰서장은 사망자가 발생한 교통사고에 대하여는 사망사고 원인분석 보고서를 교통사고 발생후 30일 이내에 지방경찰청장 및 지방자치단체장에게 제
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교통관리체계의 구축 방향
서울시 첨단 교통관리체계는 크게 첨단 교통신호 시스템, 도시고속도로 관리 시스템, 그리고 이들 시스템의 교통관리 정보를 공유하는 교통정보 센터로 구성된다. 서울시의 도시교통류를 효율적으로 관리하기 위
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교통사고비용은 14조 5천억원으로 이는 우리나라 연간 GDP의 1.86%에 해당되며 도로교통사고비용이 약 14조 2천억원으로 전체의 98.1%를 차지하여 타 교통수단에 비하여 압도적으로 많다고 발표했다.
2005년 법규 위반별 교통 사고율은 안전운전 불
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도로는 말그래도 순환되어야 한다. 그러기 때문에 신호등을 조금만 설치해도 좋을 것 같다.
간선도로와 고속도로가 만나는 지점의 차로를 넓히는 것이다. 현재 상태는 길이도 짧고, 엇갈림 현상을 일으킬 수 있도록 되어 있다. 1. 교통문제
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