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자율주행자동차 윤리 및 운전자 수용성 기초연구, 한국교통연구원, 2016. 김석영 외, 보험산업의 미래, 보험연구원, 2017. 김영국, 자율주행자동차의 운행중 사고와 보험적용의 법적 쟁점, 법률실무연구 제3권 제2호, 2015. 도로교통공단, 2015 도
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  • 등록일 2019.08.20
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연구의 흐름과 방향 모색에 관한 연구』, 한국인사행정학회보,2021년,67~89p 2. 김순양,배문수,고수정,『공공기관 종사자의 유연근무제 채택의 영향요인에 관한 연구 : 도로교통공단의 경우를 중심으로』,지역발전연구,2015년,187~217p 3. 이현아,김
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자율주행 자동차에 대한 사용자경험 기반 운전자 기술 수용도에 대한 연구. 고려대학교 대학원 산업경영공학과 석사학위논문 임일권(2011), 지능형 교통 시스템을 위한 교통감시 및 제어시스템의 ALL-IP 환경 설계 및 구현, 석사학위논문 : 한남
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  • 등록일 2019.03.27
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궁극적으로 운전자와 보행자 모두에게 더 안전한 교통 환경을 제공하는 방향으로 큰 기여를 하게 될 것으로 확신하고 있습니다. 연세대학교 통계데이터사이언스학과 대학원학업계획서 1. 자기소개 2. 진학동기 3. 수학 및 연구 계획
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  • 등록일 2023.10.03
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자율성 Ⅵ. 지방공기업(지방공영기업)의 경영평가 Ⅶ. 지방공기업(지방공영기업)의 통제 1. 수입금 마련 지출 2. 예산의 전용 3. 예산의 이월 4. 출납 및 현금 보관 5. 결산 승인 6. 계리상황의 보고 7. 출자?출연의 타당성 검토 8. 계정의
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  • 등록일 2013.07.30
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논문 88건

연구 용역 2007.12.27 ~2008.6.24 50,000,000 46,000,000 92.000% 한국해양수산개발원 교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역 2007.12.28 ~2008.2.25 53,672,000 47,000,000 87.569% 도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토 1. 수의계약이
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  • 발행일 2010.01.27
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연구의 주요내용으로 선정한다. • 국내․외 고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다. • 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simula
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  • 발행일 2010.04.12
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도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단
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  • 발행일 2010.04.12
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  • 저자
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석. 도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석. 도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교. 도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석. 삼성교통안전문화연구소(2008), 어린이
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  • 발행일 2010.07.27
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연구과제에 대한 다각적인 검토가 이루어진다면 보다 연구의 완성도를 높일 수 있을 것이라 판단된다. 참 고 문 헌 飯尾廣美(1993), “터널부의 노견폭과 주행특성”, 고속도로와 자동차(일본), Vol. 34.2. 장현봉, 장덕형(1998), “터널부 교통류 특
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  • 발행일 2010.04.12
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취업자료 2,501건

교통 약자를 위한 배려와 지속 가능성을 고려한 연구에도 관심이 많으며, 사회적 가치 실현에 힘쓰겠습니다. 자율주행기술이 더 안전하고 편리한 교통 환경을 만들어나가는 데 밑거름이 될 수 있도록 최선을 다하겠으며, 도로교통공단이 추
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교통 혁신을 실현하는 데 최선을 다하겠습니다. 1. 본인의 자율주행 관련 경험이나 연구 경험을 구체적으로 기술하시오. 2. 자율주행 기술 발전에 있어 본인의 역할과 기여 방안을 어떻게 생각하는지 서술하시오. 3. 도로교통공단에서
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  • 등록일 2025.05.02
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  • 직종구분 일반사무직
교통안전공단 자율주행연구처 청년인턴 자기소개서 1. 본인 소개와 함께 자율주행 및 교통안전 분야에 관심을 갖게 된 계기를 서술하시오. 2. 인턴 활동을 통해 이루고 싶은 목표와 본인이 기여할 수 있는 점을 구체적으로 작성하시오. 3.
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시스템 개선과 자율주행 안전인프라 구축 정책입니다. 두 분야 모두 향후 교통안전 핵심 과제로, 실증 데이터와 제도 설계를 연결할 수 있는 분야라 관심이 많습니다. 한국교통안전공단 연구교수 6급-교통 자기소개서 지원서와 면접
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자율주행 기술, 인프라와 연계된 종합 안전관제 시스템 등이 조화롭게 발전하는 방향을 모색하는 것이 가장 적합하다고 생각합니다. 교통안전공단 연구교수6급 자동차 기계 자기소개서 1. 본인의 자동차 또는 기계 관련 전공 지식과 경
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