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보행안전 기초적인 지식이나 기본이 되는 행동양식을 계속적이고 수시로 지도하여 습관화되도록 하는 것이 매우 중요하다. 따라서 어린이들이 일상생활에서 보행 중에 부딪히게 되는 여러 가지 상황들을 생각해 보고 그 위험요인을 예측해
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VKT의 변화가 교통에 미치는 영향
VKT (vehicle kilometers traveled)
일정 기간 동안 특정 도로 시스템에서 자동차가 주행한 km의 합계이며,
자동차등록대수*이동거리(대/km)로 계산된다
VKT의 두 요인
자동차등록대수와 이동거리의 변화
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택시를 포함한 도로운송업에서의 대형 노사(집단)갈등을 막을 수 있을 것이다. -끝-
※ 참고자료 및 문헌
- 배규식, 도로운송업종의 구조적 문제와 노사(집단)갈등, 2012
- 조선일보, ‘대중교통 육성·이용 촉진법’ 관한 기사 참고.
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도로에서 차량 당 CO2 배출량 연구”, 경기대학교 대학원 도시교통공학과 석사학위 논문.
정충영(2000), “생산관리”, 무역경영사.
심경석(2017), “KB지식비타민: 몬테카를로(Monte-Carlo) 방법 소개와 산업 및 금융 적용사례”, 산업분석 17-31호, KB
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교통의 입지가 더 확고해지기 위해서는 다양한 관광프로그램개발과 동시에 도로망의 정비, 교통수단의 질적 향상이 필요하다. 현재 서울시는 각 버스정류장마다 도착시간알림판을 설치하고 서울역 환승센터를 정비하는 등 다양한 노력을 하
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전화해 의료 지원을 받는다.
2. 안전한 곳으로 이동 : 안전하고 이동 가능한 차량이라면 갓길이나 도로변 등 안전한 장소로 이동한다. 사고 발생으로 인한 2차 사고나 교통체증을 예방하기 위한 조치이다. 또한 다른 운전자에게 사고를 알리고
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Ⅰ. 공 사 개 요
공사 명: 88고속도로 옥포-성산간 확장공사( 1공구)
공사 구간
시 점: 대구광역시 달성군 옥포면 간경리 (현풍기점: 16.58 km)
종 점: 대구광역시 달성군 옥포면 강림리 (고서기점: 179.86 km)
사업 목적
88 고속도로의 교통량 증가
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교통유발건물의 신설 억제, 출퇴근시차제의 확대, 도심유입차량에 대한 통행과 방안, 특정지역의 차량통제 방안, 자가용 승용차의 10부제 운행 등을 들 수 있다.
우리나라의 대도시는 도로률이 낮고 도로의 확장도 공간의 제약으로 거의 불가
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교통법을 제대로 따르지 않는다는 것을 알 수 있습니다.
5. 어린이 보호 구역 내에서 행동
1. 별표(그림)에 의한 보호구역 도로표지
2. 도로반사경
3. 과속방지시설
4. 미끄럼방지시설
5. 방호울타리를 설치해야 하는 반면에,
노상주차장 등의 설
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도로면적이 증가했음에도 불구하고 자동차의 증가량이 도로면적 증가량을 훨씬 뛰어 넘어서 일어나 시내의 주요지점은 교통난이 심각한 상태에 이르고 있다. 직주분리현상 때문에 이동을 위한 자가용 자동차의 보유수가 폭발적으로 증가하
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