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교통기관 박물관을 직접 체험해 본다.
교통기관이 다니는 길(도로, 철로 등)에 대해서 알아본다.
활동평가
<활동평가>
활동의 동기유발이 잘 이루어졌는가?
시간 운영은 효과적으로 이루어졌는가?
<교사평가>
활동의 목표는 어느
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교통문제를 해결하기 위해 도로를 넓히는 것은 당연한 것이다. 그러나 도로가 넓어지면 편해진 교통여건 때문에 인구가 더 몰리게 된다. 그러면 교통 사정은 이전보다 더 악화된다. 그래서 이번에는 수도권의 공공 서비스 확대를 억제하여 서
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교통·물류기술 데이터베이스를 구축하고, 신호제어·요금징수 등을 자동화하고 교통관리 및 운영을 최적화 하는 첨단교통관리시스템을 2003년까지 전국 고속도로에 구축키로 했다.
9. 결론
최근 각종 뉴스를 보면 물류에 대한 이야기가 이슈
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도로도로의구조,버스노선의변경,차량증가등교통여건이매우복잡합니다.
『버스정보안내시스템』사업은버스가정확히도착해야하는정시성을담보로하는최첨단IT사업으로정보가공,정보표출과정등단계적인시스템의검증을거쳐설치해야하는
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교통문제의 유발요인으로는 차량증가와 도로시설의 부족, 자가용 승용차의 과도한 이용, 비효율적 도시구조, 비효율적 도로구조와 운영체계, 대도시로의 인구집중 현상 등이 제시되어 왔으며, 이에 따라 시설의 공급 및 운용과 수요조절책에
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교통약자의 이동편의증진법
교통약자의 이동편의증진법(제정: 2005)은 교통약자가 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 교통수단 여객시설 및 도로에 이동편의시설을 확충하고 보행환경을 개선하여 인간 중심의 교통체계를 구축함으로써 그
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태 - 도시공간구성의 골격을 형성하는 토지이용의 우선적인 배치로서 도시내부구조의 개념 설정
3) 토지이용 입지성향
* 인구분포, 거주밀도로 규정되는 것
* 도심이나 부도심으로 집중하는 것
* 교통, 수리조건 등 특정한 조건으로 규정
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도로면적의 하락에 따른 교통문제이다. 대도시의 자전거 통행속도가 30% 떨어졌고 대중교통의 속도도 시간당 1Km 감소하였다. 上海廣州武漢北京 등지의 표본조사에 의하면 유동인구 중 90% 이상의 외출이 주로 도심에 집중되어 있으며, 대중교
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교통 기반시설의 개선이다. 영동고속도로와 중앙고속도로의 완전개통으로 다소간 접근성이 개선된 것은 사실이나 아직도 접근도로가 낙후되어 있어 국도 및 지방도로에 대한 지속적인 교통 기반시설 투자가 이어져야 한다는 것이다. 또한
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교통 인프라의 개선이다. 영동고속도로와 중앙고속도로의 완전개통으로 다소간 접근 성이 개선된 것은 사실이나 아직도 접근도로가 낙후되어 있어 국도 및 지방도로에 대한 지속적인 교통 인프라 투자가 이어 져야 한다는 점이다. 또한 관광
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